公路造價專題
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摘 要：在簡介專家系統(tǒng)原理的基礎(chǔ)上，描述了一種瀝青罩面設計專家系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。利用它可預測路面結(jié)構(gòu)性能，并有助于將專家知識和研究實踐成果傳遞給經(jīng)驗缺乏的設計工程師。
關(guān)鍵詞：專家系統(tǒng)；公路；設計
由于現(xiàn)實條件的限制，在公路工程中進行結(jié)構(gòu)設計，常常會存在一些不足之處。首先，目前關(guān)于公路工程結(jié)構(gòu)設計的方法有些并不成熟，有些設計方法可能只適用于一定條件，超出其范圍則不再合適。其次，設計人員一般可能缺乏廣泛的路用材料和結(jié)構(gòu)設計的專業(yè)知識及經(jīng)驗。運用計算機手段，開展用于公路工程結(jié)構(gòu)設計的專家系統(tǒng)研制，則可能解決這些問題。這樣的系統(tǒng)應適用于不同的結(jié)構(gòu)和環(huán)境條件，容納專家的知識經(jīng)驗，為工程技術(shù)人員提供一種能針對他所在地區(qū)公路工程條件進行設計的交互式設計工具，并且經(jīng)濟實用、操作簡便。
關(guān)于專家系統(tǒng)應用于土木工程問題，早已有研究[1]。國外也研制了一些應用于瀝青路面的專家系統(tǒng)[2~4]。在我國，隨著交通基礎(chǔ)設施的迅速發(fā)展，非常有必要開展這方面的研究。
1 專家系統(tǒng)原理
專家系統(tǒng)是人工智能的一種具體應用，是在專家級上解決專門問題的計算機程序。其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要有：界面模塊、實例庫、知識庫、推理和解釋模塊及獲取知識模塊。界面是使用者和計算機專家系統(tǒng)之間的雙向交流連接，允許專家系統(tǒng)獲取信息（實例）和用戶自動提供信息及獲取解決方案。獲取知識模塊能以邏輯關(guān)系或規(guī)則形式引入關(guān)于這一領(lǐng)域的知識，所引入的知識會以不同形式存在：數(shù)據(jù)、背景信息、歷史記錄、實驗結(jié)果等。規(guī)則可能是條例、數(shù)學模型、啟發(fā)方式或公眾意識。推理模塊集合了應用這些規(guī)則在知識庫中檢驗這些實例的處理過程。
一般有兩種知識可用于解決工程問題：確定型和啟發(fā)型，確定型知識包括被廣泛接受并實用的概念和信息，通常建立邏輯性計算機程序。啟發(fā)型知識指工程技術(shù)人員、專家個人擁有的客觀知識，并經(jīng)過他們的評議、判斷，它通過這些專家的經(jīng)驗獲得。將這些知識加以組織、提煉并使之適于工作應用，是專家系統(tǒng)的任務。
2 瀝青罩面設計專家系統(tǒng)
在公路工程中瀝青罩面設計實際上是一個高度概括的工程問題，并難以準確量化，可能沒有對與錯的明確答案。人們提出的一些方法，可能過于簡單，這些方法可能會被專家有效地使用，但也可能會被缺乏經(jīng)驗的人員誤用。而其它一些方法概括了這一領(lǐng)域廣泛的研究成果，可以建立高度綜合性的程序分析，預測罩面結(jié)構(gòu)性能，然
