導(dǎo)讀：導(dǎo)讀： 安迪 泰勒的目標(biāo)既適度又雄心勃勃：首次將人工智能引入空中交通管制。作為一名職業(yè)空中交通管制員，泰勒很快就意識(shí)到了計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的改進(jìn)可以為他的職業(yè)帶來潛在的好處。 示例：每次飛機(jī)離開跑道時(shí)，空中交通管制員都必須進(jìn)行標(biāo)記，并通知下一架飛...
導(dǎo)讀：
安迪 泰勒的目標(biāo)既適度又雄心勃勃：首次將人工智能引入空中交通管制。作為一名職業(yè)空中交通管制員，泰勒很快就意識(shí)到了計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的改進(jìn)可以為他的職業(yè)帶來潛在的好處。
示例：每次飛機(jī)離開跑道時(shí)，空中交通管制員都必須進(jìn)行標(biāo)記，并通知下一架飛機(jī)跑道可以使用。這項(xiàng)簡(jiǎn)單、重復(fù)的任務(wù)占據(jù)了管制員所有的注意力，使其無法觀察到停機(jī)坪上發(fā)生的其他任何情況。即使稍有耽擱，在一天中累積起來所產(chǎn)生的影響也不能小覷，尤其是在泰勒工作的倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)，該機(jī)場(chǎng)的航班預(yù)訂從早上六點(diǎn)到晚上11點(diǎn)30分從不間斷。
如果人工智能系統(tǒng)能夠自動(dòng)處理此項(xiàng)工作，會(huì)怎么樣？
