不是杞人憂天，人類也許早已受到AI的“控制”。
1月7日，“鋼鐵俠”馬斯克旗下的公司特斯拉市值暴漲至7735億美元，相當于豐田、大眾、現(xiàn)代、通用、福特等公司市值的總和。當然，作為特斯拉CEO的埃隆馬斯克，身價自然也暴漲至1950億美元，成為世界首富。
//然而作為新技術龍頭公司的老總，馬斯克對于新技術卻有一種“養(yǎng)虎為患”的心態(tài)。
1月8日，歐洲最大的數(shù)字出版社斯普林格集團的CEO瑪?shù)賮喫沟缕辗蚣{和馬斯克進行了一次深度訪談。除了自動駕駛、火星探索之外，馬斯克再度解釋了自己對AI保持警惕的根本原因。馬斯克在訪談中提出關于AI的關鍵性問題。“誰在使用AI、誰在控制AI？”，它真的符合人們的利益嗎？如果一個人一直沉迷在人工智能里，那么誰才是實際控制者？
“黑鏡人生”
2016年，馬斯克和著名物理學家霍金一起，被授予了“盧德獎”該獎項專門頒發(fā)給那些試圖阻礙技術創(chuàng)新的人。
在此次訪談中，馬斯克認為，人們感覺自己掌控了自己的手機，但或許他們應該問一問自己，是不是手機反過來掌控了他們。可見，馬斯克反對的不是AI本身，而是不受控的、反過來控制人類的AI。事實上，將“盧德獎”頒發(fā)給馬斯克的IT和創(chuàng)新基金會也表示，馬斯克等人表達的觀點并無問題，只是他們表達觀點的口吻讓很多人感到害怕。
雖然像“天網(wǎng)”那樣能夠控制人類的AI尚未誕生，但從廣義上來說，我們在看短視頻和新聞的時候，在每一次智能推送的智能分發(fā)機制的背后，就是一種人工智能的應用，實際上我們早就已經(jīng)開始被AI所“控制”，就如同英劇《黑鏡》一般。所以馬斯克憂慮AI絕不是杞人憂天。
人類即將突破AI“奇點”
馬斯克曾在接受紐約時報的采訪中表示，“我們正朝著AI比人類明顯聰明的方向發(fā)展。”他相信這一天可能不到五年就會到來，但這并不意味著人類將會“萬劫不復”。
目前人工智能是被人類所控制，所掌握，但是人工智能發(fā)展到一定程度，過于智能化，這個才是讓人最擔心的；目前各國各企業(yè)都在大力發(fā)展人工智能，這是未來的代表，無論是以家庭為單位，還是汽車方面，都離不開人工智能，而讓物體開始思考起來，就是超級人工智能的范疇了。
如果人類誕生了ASI（超級人工智能），我們將是極大地“踐踏”了進化，但這也許是進化的一部分。隨著人類的進化，人類的能力會越來越塊地爬升，直到達到能夠創(chuàng)建超智能的水平為止。而這一“奇點”就像絆線一樣，一旦觸發(fā)了改變游戲規(guī)則的技術爆炸，那將決定地球上所有生物的未來。
//那么在“技術奇點”之后會是怎樣的世界？它會反噬人類嗎？沒有人知道。但那條“絆線”似乎已經(jīng)出現(xiàn)了。
“AI同理心”也許并不遙遠
近日，哥倫比亞大學的科研人員研制了一種機器人，它可以學會用視覺預測它的伙伴機器人的行為。據(jù)介紹，該機器人已經(jīng)表現(xiàn)出了“同理心”的現(xiàn)象。
該機器人被放置在一個封閉環(huán)境中，被編程為“尋找并向它能看到的任何綠色圓圈移動”。但大多數(shù)情況，綠色的圓圈會被障礙物擋祝在這些情況下，機器人會向不同的綠圈移動。但第二個機器人在觀察了“一號機”的舉動大約兩個小時之后，機器人觀察者最終能夠在不同情況下預測“一號機”的路徑100次中標98次。
研究者表示，觀察者機器人能夠與它的伙伴產(chǎn)生“同理心”，并且在沒有人類指導的情況下“理解”它的伙伴是否能夠從它的有利位置看到綠色的圓圈，這是一種原始的“同理心”。雖然這種層次的“同理心”比人類的行為和目標要簡單得多，但他們認為這可能是被稱為“心智理論”的開始。
馬斯克是一個瘋狂的人，也是一個有趣的人。他把自己定義成一名工程師而不是企業(yè)家。而他對新技術的憂慮，也反應了絕大多數(shù)人的態(tài)度。好消息是，AI的同理心確實存在。索菲亞也相信，未來AI將會帶來希望，而不是“審判”。
唯一肯定的是，沒有人躲得過AI換臉（笑）。
（文章部分圖片源自網(wǎng)絡，如有侵權請聯(lián)系刪除）
