10年前東日本大地震所引發(fā)的海嘯把東京電力公司（下稱 東電 ）推上了風口浪尖。10年后，東電依舊在為核事故中報廢的福島核電站奔波。
在福島核事故10周年之際，第一財經(jīng)記者專訪了東電公司風控溝通專員高橋吉野（Takahashi Yoshinori）。在東電公司，風控溝通專員擁有豐富的核能方面的技術(shù)知識，接受過專門的風險防范訓(xùn)練。在進入東電之前，高橋也是一位核能領(lǐng)域的工程師。
高橋在接受第一財經(jīng)記者專訪時表示，對于10年前深受那場在當代世界僅次于切爾諾貝利核事故的災(zāi)難影響的人們深表歉意， 對沒能避免一場本可以避免發(fā)生的災(zāi)難表示歉意，對至今仍深受影響的日本民眾，以及給其他國家的人們造成的不便表示歉意。我們正致力于加強措施，確保核電站的安全，并致力于東電公司的內(nèi)部改革。
福島核電站由福島一站、福島二站組成，共10臺機組（其中一站6臺，二站4臺），均為沸水堆，母公司為東電公司。在福島事故之前，東電運營的福島第一核電站的6個機組為日本提供了近5GW的電力，約占日本電力構(gòu)成的1.5%。
設(shè)計隱患與安全意識缺乏
10年后在回顧當時里氏9.0級地震及其此后引發(fā)的海嘯對福島核電站造成的毀滅性打擊時，高橋在采訪伊始就表示，福島第一核電站之所以在海嘯中損毀嚴重，其中一個原因便是核電站設(shè)計之初缺乏對諸如海嘯、地震等諸多外部因素相結(jié)合而產(chǎn)生的影響。
福島核電站是日本最早開始修建的核電站之一，其中第一核電站的6個反應(yīng)堆機組均建于上世紀70年代核電大發(fā)展時期，修建于1971年的一號機組在事故發(fā)生時已經(jīng)服役了40年，已經(jīng)進入了壽命末期。
高橋表示，在福島核電站正式投入運營后，缺乏收集、分析和借鑒國外實施的核電站安全改進措施的機制，公司內(nèi)部持續(xù)改進設(shè)施安全的努力也不足，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因， 因此，追根溯源來看，安全意識的缺乏、技術(shù)能力的不足以及內(nèi)部溝通的不暢，均為10年前的那場災(zāi)難埋下隱患。
據(jù)日媒報道，核泄漏事故發(fā)生后，東電于2012年9月成立了核能改革特別工作組，并在日本政府的核能改革監(jiān)察委員會的監(jiān)督下分析了福島核事故的技術(shù)原因。 事故背后的原因、分析結(jié)果以及相關(guān)對策都在題為 福島核事故概要和核能安全改革計劃 的報告中向公眾告知。 高橋說。
10年來，高橋表示，在日本政府和其他利益相關(guān)者的合作下，東電不斷努力，通過保持核電站穩(wěn)定、實施多層次的污水對策和改善工作環(huán)境來降低風險。
高橋也強調(diào)，目前，東電內(nèi)部對于核電站安全高度重視， 我們秉承著 今天要比昨天安全，明天要比今天更安全 的理念。
下一個十年如何走？
對于未來，東電在2020年3月出臺了《中長期路線圖》。這份路線圖旨在 按計劃推進多項工作，確保在更大范圍內(nèi)穩(wěn)步開展福島核電站的退役工作 。
據(jù)高橋介紹，東電的目標是徹底清除1~6號機組所有乏燃料池中的燃料，同時還將開始清除燃料碎片的試點工作，逐步擴大清除規(guī)模。在核固廢對策方面，會繼續(xù)減少風險，取消臨時存放點等。目前，東電公布的信息顯示，福島第一核電站4號機組乏燃料棒在2014年12月被全部取出，3號機組乏燃料棒在今年2月也被全部取出。
東電計劃繼續(xù)移出1號機組和2號機組乏燃料池中的392根和615根乏燃料棒，以及三個機組堆芯熔毀后的數(shù)百噸核燃料殘渣。但日媒認為，這項工作更艱巨，而且受疫情影響，今年的計劃已被延期。而且按現(xiàn)在的工程進度，東電完成第一核電站中的廢爐拆除工作還要花20~30年時間。
就當前備受爭議的核污水處理對策而言，高橋表示， 東電將盡量減少污染水的產(chǎn)生量，并將其保持在最低水平。
10年前核泄漏發(fā)生后，為了控制反應(yīng)堆溫度，東電朝反應(yīng)堆內(nèi)注入了大量冷卻水。反應(yīng)堆內(nèi)的冷卻水再加上雨水與地下水日復(fù)一日地涌入，福島核電站內(nèi)源源不斷地產(chǎn)生了越來越多的帶有輻射物質(zhì)的核污水。高橋舉例道，10年來，東電通過建造陸海防滲墻、地下排水溝、飾面以及建筑物屋頂受損部分修復(fù)等工作，已大大減少了污水的產(chǎn)生量，并將污水產(chǎn)生量減少到大約150噸/天。
此前日本 排污入海 的決策經(jīng)曝光后引發(fā)巨大爭議，因此如何處置核污水依舊在爭議中。
未來，高橋表示，進一步減少污水產(chǎn)生量、清除1~6號機組乏燃料池中的燃料、清除1~3號機組的燃料碎片、消除室外臨時存放的核固廢等，都是東電議事日程上的重要議題。
我們將優(yōu)先考慮安全問題，并在推進清除燃料碎片的工作時逐步克服每一項挑戰(zhàn)，這是一個未知領(lǐng)域，也是核電站退役進程中最困難的挑戰(zhàn)之一。 高橋說， 這在全球范圍內(nèi)是一場史無前例的嘗試。我們會根據(jù)退役的進程，以及掌握的最新知識，適時公布2031年及其之后的規(guī)劃。
