財(cái)聯(lián)社(北京,記者徐昊)訊,盡管造車新勢力哪吒汽車在4月26日官宣的360將領(lǐng)投其D輪融資的消息，被部分行業(yè)人士解讀為“360正式下場造車”，但實(shí)際上雙方的合作尚僅僅停留在“意向”階段。
與此同時(shí)，財(cái)聯(lián)社記者獨(dú)家獲悉，360還將在智能汽車領(lǐng)域繼續(xù)保持投資，目前已與潛在標(biāo)的進(jìn)行了接觸。
“神秘”的周鴻
“有關(guān)媒體發(fā)布360投資哪吒汽車的合作，僅為360投資布局新能源智能汽車領(lǐng)域的意向之一，現(xiàn)階段涉及的意向書不具備法律約束力。”4月27日，360官方表示，360在智能電動(dòng)汽車相關(guān)領(lǐng)域還在不斷學(xué)習(xí)研究，各種合作都會(huì)積極推動(dòng)，保持開放性。
不過，有接近360與哪吒合作項(xiàng)目的知情人士隨后向財(cái)聯(lián)社記者透露了更為詳盡的信息。“360此次選擇與哪吒汽車合作，因?yàn)楹笳吣壳笆抢^蔚來、小鵬和理想后在造車新勢力第二梯隊(duì)中的領(lǐng)軍車企，未來有較好的上升空間。”該知情人士進(jìn)一步透露道，“360還會(huì)繼續(xù)投資智能汽車領(lǐng)域，除了投資哪吒360，已在與其他新能源汽車潛在投資標(biāo)的進(jìn)行接觸。同時(shí)，360仍將側(cè)重在安全技術(shù)領(lǐng)域，暫時(shí)不會(huì)涉及到硬件方面。”
此前一天，哪吒汽車宣布啟動(dòng)D輪融資，融資額約30億元，互聯(lián)網(wǎng)安全龍頭公司三六零（“360”）戰(zhàn)略領(lǐng)投此輪融資，在完成全部投資后，360有望成為哪吒汽車的第二大股東。
“主要是看重了360在軟件技術(shù)、AI技術(shù)方面的積累、360董事長周鴻在互聯(lián)網(wǎng)營銷的卓越見解以及360能夠幫助哪吒汽車團(tuán)隊(duì)拓寬融資和IPO路徑。”哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張勇向外界說明了為何選擇與360進(jìn)行合作的原因。
360與哪吒汽車之間的合作，在上海車展期間已有跡象。4月19日，2021上海車展開幕首日，周鴻現(xiàn)身哪吒汽車展臺(tái)，并在前排就坐，全程觀看了哪吒汽車的發(fā)布會(huì)。彼時(shí)，有哪吒內(nèi)部人士透露，雙方在二個(gè)月前就已有接觸，周鴻也曾帶隊(duì)到哪吒汽車工廠調(diào)研和體驗(yàn)?zāi)倪钙嚠a(chǎn)品。
不過，全程佩戴口罩且一言未發(fā)的周鴻在出席完哪吒汽車發(fā)布會(huì)后，又前往另一家造車新勢力零跑展臺(tái)。其“飄忽不定”的行程和緘默不語的態(tài)度，也給外界留下了巨大的想象空間。
窺覷汽車業(yè)已久
就在哪吒汽車4月26日官宣360將領(lǐng)投其D輪融資消息的同日，周鴻終于發(fā)聲。
在當(dāng)日晚間舉行的360業(yè)績說明會(huì)上，周鴻表示，公司正積極探索智能汽車安全領(lǐng)域市場機(jī)會(huì)，研判加大相關(guān)領(lǐng)域投入、進(jìn)一步深入發(fā)展智能汽車安全相關(guān)商業(yè)化業(yè)務(wù)的可行性。公司擁有國內(nèi)第一支汽車安全研究團(tuán)隊(duì)360 Sky-Go Team，可提供全球領(lǐng)先的安全解決方案，目前已與奔馳、比亞迪等眾多主流汽車品牌開展了相關(guān)項(xiàng)目合作。
事實(shí)上，360在汽車領(lǐng)域的安全技術(shù)層面已經(jīng)深耕已久。在今年“兩會(huì)”上，作為全國政協(xié)委員的周鴻的提案便與智能汽車的安全有關(guān)。在提案中，周鴻建議道：汽車在出廠之前需像強(qiáng)制做碰撞測試一樣進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)安全測試，甚至更高強(qiáng)度的測試；通過結(jié)合實(shí)際應(yīng)用場景的攻防演練，提升企業(yè)和車輛的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)等級(jí)。
公開信息顯示，目前已有85%以上的國內(nèi)汽車廠商采用了360安全技術(shù)和服務(wù)。此外，360已與車路協(xié)同解決方案提供商大唐高鴻達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同面向車聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、智慧城市等領(lǐng)域輸出解決方案，參與地方車路協(xié)同建設(shè)，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)安全生態(tài)建設(shè)。
不過，周鴻的“野心”顯然并不止于此。據(jù)此前業(yè)界消息，360早在2020年年初便將造車事宜提上議事日程，現(xiàn)在該項(xiàng)目組成員約有10名。
今年以來，包括百度、小米等多家科技公司先后宣布“下場造車”，而華為、大疆等也以Tire 1的身份參加了上海車展。然而，360也曾在手機(jī)等硬件領(lǐng)域布局，但以失敗告終，并就此從一線科技公司陣營迅速滑落。此次涉足汽車領(lǐng)域，360相比其他科技公司，顯得尤為謹(jǐn)慎。
“汽車最后可能是智能（技術(shù)）覆蓋的最后一部分，大家都要做一下，沒準(zhǔn)能找到機(jī)會(huì)。”互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專家宗寧對記者表示，“但360還是會(huì)在自己擅長的安全領(lǐng)域，比如防火墻、安全大腦之類（進(jìn)行嘗試）。”
