日前，港珠澳大橋香港口岸人工島自動(dòng)化停車場(chǎng)項(xiàng)目正式開(kāi)工。該項(xiàng)目由總部位于深圳的中集集團(tuán)旗下中集物聯(lián)的子公司中集智能停車，與香港保華建筑有限公司、香港怡和機(jī)器有限公司聯(lián)合中標(biāo)。本次中集中標(biāo)項(xiàng)目為Park&Fly自動(dòng)化停車場(chǎng)一期工程，將提供1550個(gè)車位。項(xiàng)目建成后，將成為全球最大的機(jī)器人停車常該項(xiàng)目是香港特區(qū)政府2020年施政報(bào)告提及的重點(diǎn)交通民生工程，這也表明中集正在以賦能新基建的方式深度參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，助力大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。
全自動(dòng)泊車項(xiàng)目助建“機(jī)場(chǎng)城市”
據(jù)香港特區(qū)政府以及相關(guān)媒體消息，香港未來(lái)10年將投資超過(guò)400億港幣建設(shè)“機(jī)場(chǎng)城市”，致力提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)力與功能，打造香港新地標(biāo)，助推粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
而毗鄰香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的港珠澳大橋香港口岸人工島將重點(diǎn)提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)以配合“機(jī)場(chǎng)城市”的發(fā)展。其中，為旅客提供完善的停車服務(wù)就是非常重要的一項(xiàng)工作。由此，港珠澳大橋香港口岸人工島自動(dòng)化停車場(chǎng)項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生，該項(xiàng)目將分階段提供約6000個(gè)車位給轉(zhuǎn)機(jī)及訪港旅客使用，其中一期項(xiàng)目將提供1550個(gè)停車位。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人韓雷軍介紹，該項(xiàng)目主要供來(lái)自廣東及澳門(mén)經(jīng)港珠澳大橋前往香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)飛海外或訪港的自駕旅客使用。
其中，內(nèi)地“陸轉(zhuǎn)空”旅客可以驅(qū)車或乘車通過(guò)港珠澳大橋，在自動(dòng)化停車場(chǎng)泊車后，經(jīng)中轉(zhuǎn)客運(yùn)大樓直接前往閘口登機(jī)，無(wú)需再辦理入境香港手續(xù)，省卻多重海關(guān)檢查并減少堵車風(fēng)險(xiǎn)，陸路車程將從3小時(shí)縮短至30分鐘。
而訪港旅客可以驅(qū)車或乘車經(jīng)港珠澳大橋直通自動(dòng)化停車場(chǎng)，然后通過(guò)“航天走廊”前往航天城或是香港其他地區(qū)。上述舉措都有助于香港融入大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”。
AGV機(jī)器人讓取車時(shí)間縮短80%
據(jù)介紹，本次中集中標(biāo)項(xiàng)目為Park&Fly自動(dòng)化停車場(chǎng)一期工程，占地面積約28600平方米，總建造面積約52000平方米，提供1550個(gè)車位，停車場(chǎng)將于2023年建成。
中集是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入立體停車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，由中集物聯(lián)全面負(fù)責(zé)中集的立體停車業(yè)務(wù)。為了在寸土寸金的港珠澳大橋人工島實(shí)現(xiàn)土地效益最大化，中集的工程師們結(jié)合人工島面向未來(lái)的需求，并基于中集集團(tuán)在高端裝備制造、自動(dòng)化和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等方面的能力和優(yōu)勢(shì)，通過(guò)“向上要空間”，“向科技要效率”，為島上的自動(dòng)化停車場(chǎng)設(shè)計(jì)了AGV機(jī)器人停車的解決方案。
據(jù)了解，該停車場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)無(wú)人化運(yùn)營(yíng)，完全依靠AGV（也稱移動(dòng)機(jī)器人或無(wú)人搬運(yùn)車）機(jī)器人自動(dòng)泊車。AGV機(jī)器人在物聯(lián)網(wǎng)大腦的指揮下，“馱著”旅客的愛(ài)車在停車場(chǎng)有序穿梭，遇到會(huì)車，可以靈活的自動(dòng)避讓。
這種AGV機(jī)器人還很“聰明”。它們會(huì)在繁忙時(shí)段自動(dòng)計(jì)算最優(yōu)路徑“抄近路”，提高運(yùn)行效率。還可以跨區(qū)域調(diào)度支援，從容應(yīng)對(duì)停取高峰，高峰期可實(shí)現(xiàn)每小時(shí)存取120輛車次。
如果電量過(guò)低，AGV機(jī)器人會(huì)自動(dòng)去充電；還可自我檢測(cè)，出現(xiàn)問(wèn)題自行前往維修室待命，并實(shí)時(shí)通知運(yùn)維人員。
以前，當(dāng)人們從航站來(lái)到機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)，最麻煩的是要在沒(méi)有空調(diào)、宛如迷宮的停車場(chǎng)找車或等車。如今中集的AGV機(jī)器人可以根據(jù)旅客的航班信息，提前將相關(guān)旅客的車輛搬運(yùn)到停車場(chǎng)出口附近的緩存區(qū)，加快取車時(shí)間，從“人等車”變成“車等人”，整個(gè)取車用時(shí)不到3分鐘，比傳統(tǒng)取車方式節(jié)省約80%的時(shí)間。
中集的工程師們通過(guò)“云大腦”對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)中央控制，使停車場(chǎng)內(nèi)所有設(shè)備互聯(lián)互通，結(jié)合成一個(gè)共生整體。
此外，停車場(chǎng)還將運(yùn)用領(lǐng)先的數(shù)字化虛擬仿真技術(shù)，進(jìn)行跨數(shù)據(jù)分析和可視化管理，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、巡檢、調(diào)試，提升運(yùn)營(yíng)管理效率和智慧化程度。
AGV智能應(yīng)用前景無(wú)限
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)是世界上最繁忙的客運(yùn)機(jī)場(chǎng)之一，也是亞洲最重要的交通中轉(zhuǎn)樞紐，不少內(nèi)地居民在出境旅行時(shí)都會(huì)選擇從香港出發(fā)。等到港珠澳大橋香港口岸人工島多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)客運(yùn)大樓建成，該自動(dòng)化停車場(chǎng)將投入使用，屆時(shí)，內(nèi)地旅客會(huì)更便捷地通過(guò)香港機(jī)場(chǎng)出行。
據(jù)了解，早在2019年，中集就中標(biāo)了澳門(mén)馬統(tǒng)領(lǐng)立體車庫(kù)項(xiàng)目，該項(xiàng)目將于本周將交付驗(yàn)收，也是澳門(mén)首個(gè)智能立體車庫(kù)。
中集物聯(lián)董事總經(jīng)理程宏達(dá)表示，中集正在以新基建的方式深度參與粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)，加快推動(dòng)大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。港珠澳大橋香港口岸人工島自動(dòng)化停車場(chǎng)項(xiàng)目建成后，將加強(qiáng)大灣區(qū)城市間經(jīng)濟(jì)發(fā)展和聯(lián)系，方便市民往來(lái)，對(duì)香港乃至整個(gè)粵港澳大灣區(qū)的整體發(fā)展具有重要意義。面向未來(lái)需求，中集物聯(lián)從停車場(chǎng)景切入布局AGV行業(yè)，也意味著中集作為制造業(yè)巨頭正在向制造加服務(wù)轉(zhuǎn)型。
粵港澳大灣區(qū)（南沙）改革創(chuàng)新研究院研究員張鵬認(rèn)為，中集是一家國(guó)有資本占主導(dǎo)地位的混合所有制企業(yè)。未來(lái)我們會(huì)看到粵港澳的融合加速，越來(lái)越多的國(guó)有資本與國(guó)有企業(yè)將在新基建等諸多領(lǐng)域發(fā)揮作用，而內(nèi)地和港澳在類似領(lǐng)域的交叉合作也會(huì)越來(lái)越多，這意味著創(chuàng)造的就業(yè)和稅收會(huì)比較可觀，對(duì)于大灣區(qū)整體實(shí)力的推動(dòng)有非常大的正面影響。這種影響不僅僅是在生活便利層面，也會(huì)在更深層次的經(jīng)濟(jì)層面觸達(dá)和提升。（光明日?qǐng)?bào)全媒體記者嚴(yán)圣禾）
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