新能源汽車發(fā)展過程中，自動駕駛這個功能始終是繞不開的話題，很多車企都研發(fā)了相關(guān)的功能，但目前也僅僅是智能輔助駕駛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到自動駕駛的條件。然而，在實際運用中，還是有很多消費者認(rèn)知有偏差，最后導(dǎo)致了事故發(fā)生。
其實為了增加智能輔助駕駛功能的安全性，很多車企都開始尋找方法，但目前收效甚微，沒有什么實質(zhì)性進(jìn)展。在這方面，小鵬汽車也有所研究。
近日，有媒體報道小鵬汽車智駕分（試運行版）曾于11月1日開啟小范圍公測，這是國內(nèi)首個能貫穿“學(xué)習(xí)-掌握-使用”不同用戶操作階段的智駕安全體系。小鵬官方也透露，智駕分（試運行版）12月9號全量上線，每位小鵬車主進(jìn)入小鵬APP打開 XPILOT平臺就能實時開啟智駕分。
小鵬研發(fā)的這款智駕分系統(tǒng)其實有點想考試系統(tǒng)，在一定程度上能加深用戶對使用規(guī)則的理解，提高駕駛警惕。尤其現(xiàn)在智能輔助駕駛也只是“人機共駕”的階段，更需要人進(jìn)行把控汽車的駕駛。智駕分出現(xiàn)的意義就是時刻提醒車主規(guī)范使用輔助駕駛功能，保障出行安全。
當(dāng)然，也會有人疑惑智駕分有扣分系統(tǒng)，會不會影響智能輔助系統(tǒng)的正常使用？根據(jù)小鵬官方的介紹，當(dāng)用戶的“智駕分”發(fā)生扣減，系統(tǒng)會根據(jù)扣分指標(biāo)類型及扣分頻次，自動推送安全提醒及對應(yīng)的安全學(xué)習(xí)內(nèi)容。從這里看，“智駕分”是輔助角色，而不是懲罰機制，需要在用戶完成安全考試并授權(quán)后才會激活。
所以，智駕分的出現(xiàn)最大的作用是提醒和學(xué)習(xí)，讓用戶了解智能輔助駕駛系統(tǒng)的操作以及時刻規(guī)范使用場景和方式，更好的保障駕駛安全。
過幾天，小鵬小鵬智駕分就全量上線了，在之前的內(nèi)測中，智駕分有不少好評，但實際的作用，還是需要時間驗證和廣大消費者評價，我們也期待以后有更多類似智駕分這些保障駕駛安全的系統(tǒng)出現(xiàn)。
