一條清晰的車轍，“祝融”號(hào)火星車向著陸點(diǎn)南側(cè)行進(jìn)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日，美國(guó)亞利桑那大學(xué)HiRISE相機(jī)團(tuán)隊(duì)公布他們拍到的“祝融號(hào)”火星車及行駛軌跡照片。圖片拍攝于3月11日，展示了火星車自著陸以來(lái)行駛的路程，“祝融號(hào)”向著陸點(diǎn)南側(cè)行進(jìn)，火星車的確切路徑能從火星表面的車轍追蹤到。
HiRISE（High Resolution Imaging Science Experiment，高分辨率成像科學(xué)實(shí)驗(yàn)）相機(jī)是NASA火星勘測(cè)軌道器（Mars Reconnaissance Orbiter，MRO）上的儀器之一，發(fā)射于2005年。MRO自2006年在軌研究火星大氣層和地形，它也是其他火星任務(wù)的數(shù)據(jù)中繼站。
去年5月15日，天問一號(hào)探測(cè)器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星取得成功。去年5月22日，“祝融號(hào)”火星車安全駛離著陸平臺(tái)，到達(dá)火星表面，開始巡視探測(cè)。
目前，哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)器人技術(shù)與系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室/機(jī)電工程學(xué)院教授丁亮及其同事分析了“祝融號(hào)”在前60個(gè)火星日收集的著陸點(diǎn)區(qū)域測(cè)量結(jié)果。最新研究表明：其著陸點(diǎn)相較其他火星著陸點(diǎn)具有更強(qiáng)的火星地貌特征，地表由風(fēng)或水塑造。這些初步發(fā)現(xiàn)表明祝融號(hào)將有望對(duì)火星北半球低地的表面環(huán)境演化帶來(lái)見解。
