被譽(yù)為“中國制造業(yè)皇冠上明珠”的機(jī)器人，會在逆境中迸發(fā)出新的光彩。
文 | 清波
編輯 | 劉錚
2022年春天，從上海一家隔離酒店悄然外溢出又一輪新冠疫情，牽動了全中國人民的心弦，對于在上海生活、工作和學(xué)習(xí)的人們，更是刻骨銘心、終生難忘。
疫情引起的振蕩已持續(xù)近四周，引發(fā)人們“冰箱焦慮”的同時，正在經(jīng)歷全域性抗疫斗爭的上海這個中國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的停擺，也讓無數(shù)制造業(yè)企業(yè)直面供應(yīng)鏈危機(jī)。
好在，期盼已久的復(fù)工白名單，已于4月16日正式出爐。
中國先進(jìn)制造業(yè)的版圖里，上海是不可或缺的重要一環(huán)，而先進(jìn)制造業(yè)最強(qiáng)大的助臂工業(yè)機(jī)器人，上海也已布局良久，市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的機(jī)器人密度高達(dá)383臺/萬名工人，是全國平均水平的1.5倍。同時，上海大量傳統(tǒng)制造業(yè)正依托工業(yè)機(jī)器人組成的智能工廠實現(xiàn)“原地升級”。
上汽總裝車間 圖源：央視網(wǎng)
在滬的機(jī)器人四大家族企業(yè)（安川、庫卡、ABB、發(fā)那科），以及中國本土工業(yè)機(jī)器人企業(yè)、核心零部件企業(yè)，均沒有出現(xiàn)在首批“白名單”中，似與工業(yè)機(jī)器人在上海制造業(yè)中的重要地位不相匹配。
但機(jī)器人企業(yè)無需擔(dān)心，這并不表示上海會弱化機(jī)器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的向好趨勢，而被譽(yù)為“中國制造業(yè)皇冠上明珠”的機(jī)器人，也自然會在逆境中迸發(fā)出新的光彩。
今天主要和大家聊聊:
1. 不在復(fù)工白名單，工業(yè)機(jī)器人仍在發(fā)揮熱力。
2. 疫情之后，工業(yè)機(jī)器人將如何反彈?
3. 復(fù)工路上小貼士，機(jī)器人企業(yè)需要把握哪三大環(huán)節(jié)？
1. 疫情向好，助推復(fù)工
隨著上海管控措施日趨嚴(yán)格，全國各地馳援隊伍、物資源源不斷涌入，疫情傳播的速度開始呈現(xiàn)出逐級下降的趨勢，居民最基本的馬斯洛需求得到保障是時候關(guān)心復(fù)工復(fù)產(chǎn)的事情了。
4月15日，工信部派出上海前方工作組，16日晚間，上海市經(jīng)信委發(fā)布工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引，力求推動重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)在確保風(fēng)險可控的前提下，落實閉環(huán)管理，穩(wěn)定生產(chǎn)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障各產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。
第一批復(fù)工白名單中共有666家企業(yè)，按照工信部要求，集中資源優(yōu)先保障的是：集成電路、汽車制造、裝備制造、生物醫(yī)藥等重點(diǎn)行業(yè)。具體到企業(yè)性質(zhì)，多為央企、國企、民企、外企在上海設(shè)廠的龍頭企業(yè)。
其中，汽車及配套企業(yè)占比最多，高達(dá)四成，代表企業(yè)有上汽、特斯拉；
其次是生物醫(yī)藥相關(guān)行業(yè)，占比29%，大多是生物制藥、抗疫物資及核酸檢測企業(yè)；
第三是半導(dǎo)體行業(yè)，占比13%，有中芯國際、華虹、臺積電。
此外，鋼鐵行業(yè)中的寶武、代表飛機(jī)發(fā)動機(jī)行業(yè)的中航、機(jī)電行業(yè)中的上海電氣，都在白名單之中。
從名單中可以看出，首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)的多為需要規(guī)�；\(yùn)作與高科技附加的行業(yè)、企業(yè)，大都需要包括工業(yè)機(jī)器人在內(nèi)的先進(jìn)裝備才能運(yùn)作。機(jī)器人相關(guān)的制造企業(yè)雖不在其中，但工業(yè)機(jī)器人卻承擔(dān)重任，是上海復(fù)工之路上的隱形助推器。
三一重工機(jī)器人車間 圖源：三一重工官網(wǎng)
2. 工業(yè)機(jī)器人，時不我待
以復(fù)工名單中占比最高的汽車行業(yè)來看：根據(jù)國務(wù)院發(fā)展規(guī)劃，新能源汽車的市場滲透率將在2025年達(dá)到20%；如果根據(jù)在車企、投資公司處獲取的數(shù)據(jù)測算，樂觀滲透率會在30%~35%。因此未來一兩年，仍是新能源汽車生產(chǎn)線建設(shè)的高峰期。
新能源車讓整車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)也發(fā)生了較大改變，制動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)等上游供應(yīng)鏈?zhǔn)袌龅闹卮笞兏铮瑢⑾破鸸I(yè)機(jī)器人新一輪市場增長。
而上海在2021年，生產(chǎn)了中國1/6新能源汽車63萬輛汽車，對應(yīng)的是超過1700億元產(chǎn)值，工業(yè)機(jī)器人對上海的重要性不言而喻。
上海特斯拉超級工廠 圖源：新華社
上海市從“十三五”到“十四五”，也反復(fù)提及工業(yè)機(jī)器人的重要性。2021年12月，上海市政府頒布的《上海市高端裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中提到：
高端裝備產(chǎn)業(yè)將以“高端引領(lǐng)，數(shù)字驅(qū)動”為發(fā)展主線，重點(diǎn)布局“7+x”領(lǐng)域，包括智能制造裝備、航空航天裝備、船舶海工裝備、高端能源裝備。力爭到2025年，初步建成具有全球影響力的高端裝備創(chuàng)新增長極與核心技術(shù)策源地，實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到7000億元，關(guān)鍵裝備首臺（套）突破300項以上，國家和市級企業(yè)技術(shù)中心100個，高端裝備市級智能工廠40家以上。
2021全年，上海市工業(yè)機(jī)器人本體產(chǎn)值同比增長30%以上，產(chǎn)量達(dá)7萬臺，占全國總產(chǎn)量四分之一，繼續(xù)保持中國機(jī)器人“第一城”地位。在滬的本土“四小龍”、國際“四大家族”同步放量，加大投資布局。
這意味著，在處于復(fù)工初期的上海，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈還未完全通暢的情況之下，憑借2021年一波爆發(fā)式增長所帶來的工業(yè)機(jī)器人飽和度，足以支撐目前的制造業(yè)需求。
另一方面來說，各個產(chǎn)業(yè)之間是環(huán)環(huán)相扣、連帶轉(zhuǎn)動的超長鏈條，復(fù)工復(fù)產(chǎn)不是一個簡單的開關(guān)，按動就能立即恢復(fù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車、芯片、醫(yī)療、鋼鐵等能夠規(guī)模化生產(chǎn)，切實影響到中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，或?qū)σ咔橛兴鶐椭男袠I(yè)首批進(jìn)入“白名單”，也在情理之中。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)的汽車產(chǎn)線 圖源：新華社
當(dāng)疫情逐漸好轉(zhuǎn)，首批復(fù)工企業(yè)放量生產(chǎn)，接下來拖動其他產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)協(xié)同發(fā)展之時，機(jī)器人企業(yè)也必會同步跟進(jìn)。如此，才能形成最快最佳的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)集群效應(yīng)。
3. 復(fù)工復(fù)產(chǎn)路上的溫馨貼士
上海抗疫大形勢不斷向好，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈開始輪轉(zhuǎn)，機(jī)器人行業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)指日可待。對于亟待復(fù)出的機(jī)器人企業(yè)來說，當(dāng)前應(yīng)該認(rèn)真思考的事情，莫過于如何在新常態(tài)下積極籌備、做好應(yīng)對。
在第一批進(jìn)入白名單企業(yè)的行動中，有以下幾個需要重點(diǎn)考量的環(huán)節(jié)，助力機(jī)器人企業(yè)和其他等待回歸的企業(yè)趨利避害，順暢復(fù)工。
1 防疫：政企合作
防疫工作對于所有復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)來說，毫無疑問是第一要務(wù)，其中涉及的緊要環(huán)節(jié)，就是企業(yè)與所在地各級政府部門的配合。
雖說防疫工作的第一責(zé)任人是企業(yè)負(fù)責(zé)人，但實際上，復(fù)工復(fù)產(chǎn)的申請批復(fù)，后續(xù)的核酸檢測、消殺、（如果有陽性患者）隔離、轉(zhuǎn)運(yùn)等一系列工作，還是要依靠所在地政府主導(dǎo)與協(xié)調(diào)才能完成。
此外，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)在申請復(fù)工前必須提供包括防疫、管理、生產(chǎn)、生活等一系列應(yīng)對預(yù)案；留有足夠場地作為隔離區(qū)、消殺區(qū)、緩沖區(qū)。而企業(yè)提供的制度、場地能否達(dá)到要求，則必須由所在地的衛(wèi)艦商務(wù)、安監(jiān)、緊急事務(wù)、街道等部門進(jìn)行檢測評估。
因此企業(yè)在復(fù)工復(fù)產(chǎn)之前，必須得和所在地政府機(jī)關(guān)進(jìn)行觸達(dá)，并且得到最大的支持，才能保障正常生產(chǎn)，獲得足夠的生活和醫(yī)療物資。
2 人員：合理分配
進(jìn)入白名單的企業(yè)，也不能按照自身需求隨意召回員工，擴(kuò)張產(chǎn)能。
首先，員工能否出行，必須得到居住地街道、居委的認(rèn)可。由于上海目前分為封控區(qū)、管控區(qū)和防范區(qū)，各區(qū)、各街道的要求并不相同，即使是防范區(qū)也需要有效核酸報告；
其次，員工離開居住的小區(qū)到達(dá)生產(chǎn)場所后，就必須實行封閉管理，在政策調(diào)整前無法回家，這就要求企業(yè)必須有足夠的場地、物資，并且可以充足調(diào)配，才能支持員工的日常生活，因此員工召回過多，反而有可能影響防疫和生產(chǎn)。
3 原材料：盤點(diǎn)庫存
在保障民生的大前提下，進(jìn)入上海的大量運(yùn)力都被分配給生活必需品，已經(jīng)復(fù)工企業(yè)所需的原材料，都可能無法運(yùn)進(jìn)上海。
制造業(yè)企業(yè)一般并不自建物流，大多還是依靠第三方物流企業(yè)，所帶來的問題是：白名單企業(yè)的通行證，并不能讓服務(wù)自身的物流企業(yè)順利進(jìn)入上海運(yùn)輸端遭遇的困境，暫時還無法完全解決。
已開始全天候運(yùn)作的洋山港 圖源：央視網(wǎng)
不論汽車整車還是機(jī)器人整機(jī)制造，都格外依賴各種零部件，只要缺一種就會導(dǎo)致無法組裝而停產(chǎn)。
當(dāng)前很多企業(yè)奉行豐田的JIT（最小化庫存）生產(chǎn)模式，對于這類企業(yè)，即使在防疫和人員上有復(fù)工復(fù)產(chǎn)的條件，也得清點(diǎn)一下自身庫存足夠支撐多久，而后續(xù)的原材料能否及時跟進(jìn)。
尾聲
工業(yè)機(jī)器人在上游關(guān)鍵基礎(chǔ)部件的整合度上，優(yōu)于傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備，這為整機(jī)廠商精準(zhǔn)擴(kuò)充庫存帶來便利；
在下游應(yīng)用端，工業(yè)機(jī)器人更重客戶需求、定制解決方案的特性，要求集成商、零售商為各行業(yè)的企業(yè)做好解決方案上的配套。
2022年第一季度，在后半段上海“缺一門”的情況下，中國工業(yè)機(jī)器人累計產(chǎn)量仍然超過10萬套這意味著，當(dāng)制造業(yè)開始正常轉(zhuǎn)動，工業(yè)機(jī)器人將會放量反彈。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。在這個盛夏即將到來的關(guān)鍵時刻，上海第一批復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)白名單的亮相無疑讓更多翹首期盼的企業(yè)看到了希望，找對了方向。特別是對于我們這些機(jī)器人行業(yè)的企業(yè)來說，無論是整機(jī)廠，核心零部件廠商，還是集成商、服務(wù)商，既然曙光就在前方，黎明即將到來，我們何不挽起臂膀，協(xié)力同行，為即將到來的新一輪行業(yè)騰飛做好準(zhǔn)備呢？
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