來(lái)源丨斗山創(chuàng)新
編輯丨劉小畫(huà)
7月中旬，斗山創(chuàng)新與黑龍江省某企業(yè)成功實(shí)施了氫動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)DT30N單次飛行的60KM江面巡檢以及30KM高速巡檢的應(yīng)用嘗試。
DT30N氫動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)水面巡檢
DT30N氫動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)高速巡檢
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本次飛行平臺(tái)采用DT30N，負(fù)載設(shè)備使用了30倍變焦的三光相機(jī)，任務(wù)模式采用了航線(xiàn)飛行，任意定點(diǎn)懸停的飛行策略。氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)11點(diǎn)20起飛，整個(gè)巡檢任務(wù)102分鐘，飛行距離超過(guò)60公里，航行中對(duì)江面的航行船只確認(rèn)，采砂船位置及航標(biāo)狀態(tài)等進(jìn)行了確認(rèn)及取證，并在13點(diǎn)02分順利降落在指定位置。通過(guò)本次飛行任務(wù)，再次驗(yàn)證了斗山氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)穩(wěn)定性以及在長(zhǎng)續(xù)航和超視距飛行的效率和優(yōu)勢(shì)。也彌補(bǔ)了傳統(tǒng)使用垂起固定翼無(wú)法懸停取證的缺點(diǎn)。
斗山DT30N氫動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)松花江巡檢應(yīng)用視頻
斗山創(chuàng)新與深圳科衛(wèi)泰從2018年開(kāi)始戰(zhàn)略合作開(kāi)發(fā)氫動(dòng)力多旋翼機(jī)型，截至DT30N已經(jīng)完成了第三代的量產(chǎn)，并從今年開(kāi)始基于氫動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)的長(zhǎng)續(xù)航及便于懸停的優(yōu)勢(shì)，合作開(kāi)發(fā)了風(fēng)電巡檢應(yīng)用解決方案，以及本次江面60KM及高速30KM的自動(dòng)巡檢解決方案。
斗山DT30N氫動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)介紹
氫燃料電池對(duì)比傳統(tǒng)鋰電池具有能量密度高的特點(diǎn)，是鋰電多旋翼的3倍以上續(xù)航，是鋰電垂起固定翼的2倍以上續(xù)航優(yōu)勢(shì)�？纱蟠筇岣咦鳂I(yè)的效率，減少作業(yè)時(shí)間和人力成本。尤其是在超久滯空，超長(zhǎng)距離，超大面積的應(yīng)用對(duì)比鋰電池具有絕對(duì)效率優(yōu)勢(shì)。
斗山創(chuàng)新區(qū)別于其它氫燃料電池廠(chǎng)家單一追求續(xù)航時(shí)間的目標(biāo)，而將更多的精力放到已有續(xù)航優(yōu)勢(shì)的超視距飛行平臺(tái)穩(wěn)定性上，以保證在復(fù)雜的外部環(huán)境中可以安全高效地執(zhí)行各種長(zhǎng)續(xù)航超視距的飛行任務(wù)。
除了DT30N氫動(dòng)力多旋翼飛機(jī)平臺(tái)外，斗山還與縱橫股份合作開(kāi)發(fā)并在年初推出了全球首款量產(chǎn)實(shí)用型氫動(dòng)力垂起固定翼無(wú)人機(jī)DJ25以及基于平臺(tái)的光電吊艙巡檢解決方案，產(chǎn)品不僅實(shí)現(xiàn)了油動(dòng)的長(zhǎng)續(xù)航，也同時(shí)實(shí)現(xiàn)了鋰電的無(wú)噪音無(wú)震動(dòng)以及安全和清潔環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。
氫電混動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)DJ25
斗山創(chuàng)新將對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)行升級(jí)換代，燃料電池系統(tǒng)部分除了提高能量密度，耐久性和耐候性外，也將導(dǎo)入全自動(dòng)供氫系統(tǒng)等，進(jìn)一步提高客戶(hù)的實(shí)用便捷性。在氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步開(kāi)放氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)平臺(tái)以讓更多的應(yīng)用廠(chǎng)家融入氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)平臺(tái)，以促進(jìn)氫燃料電池技術(shù)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的融合發(fā)展。
本文謹(jǐn)代表作者觀點(diǎn)，不代表氫能儲(chǔ)運(yùn)與應(yīng)用工作組
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