本報(bào)記者 王麗新
見(jiàn)習(xí)記者 屈珂薇
9月1日，2022年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)首場(chǎng)論壇2022汽車(chē)資本論壇“雙碳未來(lái)，智能汽車(chē)加速”在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行。本次論壇由證券日?qǐng)?bào)社與中國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)聯(lián)辦、中信證券和中歐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分會(huì)協(xié)辦。
隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入推進(jìn)，汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域加速融合，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流和趨勢(shì)。世界各主要汽車(chē)大國(guó)也紛紛加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持，主要跨國(guó)車(chē)企也紛紛加大研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)布局。
作為是國(guó)內(nèi)成立最早的無(wú)人駕駛創(chuàng)業(yè)公司之一，智行者在本次論壇上受到了較大關(guān)注。自成立以來(lái)智行者始終聚焦無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)，完整打造了以軟件、硬件、數(shù)據(jù)為核心的“鐵人三項(xiàng)”，其核心產(chǎn)品自主研發(fā)的無(wú)人駕駛大腦已成功賦能智能出行、智慧生活、特種應(yīng)用等多個(gè)領(lǐng)域，商業(yè)應(yīng)用里程已超過(guò)500萬(wàn)公里，已實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛車(chē)輛的批量化落地，商業(yè)化能力位于國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛企業(yè)前列。其創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO張德兆畢業(yè)于清華大學(xué)汽車(chē)系，深耕自動(dòng)駕駛技術(shù)研究多年，是多項(xiàng)智能汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展路線(xiàn)圖主要起草人。
智行者董事長(zhǎng)兼CEO張德兆
在圓桌論壇上，張德兆分享了近期公司發(fā)布的高速自動(dòng)駕駛巡航系統(tǒng)，重感知輕高精地圖系統(tǒng)在實(shí)際成本和應(yīng)用方面的優(yōu)勢(shì)。他表示：“現(xiàn)在大部分自動(dòng)駕駛方案都依賴(lài)于高精地圖，比如說(shuō)現(xiàn)在高精地圖會(huì)自動(dòng)標(biāo)記好用戶(hù)定位，可通行區(qū)域及轉(zhuǎn)向車(chē)道，相當(dāng)于把人的經(jīng)驗(yàn)和智力疊加到地圖里”。
張德兆表示，高精度地圖全覆蓋目前是一大難點(diǎn)，即使北京、上海等一線(xiàn)城市能夠?qū)崿F(xiàn)高精度地圖的覆蓋，但也會(huì)存在實(shí)時(shí)更新的問(wèn)題，如果出現(xiàn)臨時(shí)道路維修，而恰好需要經(jīng)過(guò)此路段，地圖沒(méi)有更新就會(huì)影響實(shí)際通行。根據(jù)這部分問(wèn)題，智行者團(tuán)隊(duì)提出了“重感知輕地圖”方案。該方案并不是完全不使用高精度地圖，而是大部分時(shí)間使用高精度地圖，如果該路段沒(méi)有高精地圖，也能夠使用傳感器做現(xiàn)場(chǎng)語(yǔ)義理解。
那么，如果在沒(méi)有法律法規(guī)阻礙的情況下，在中國(guó)復(fù)雜道路上，無(wú)人駕駛技術(shù)能不能現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)落地？
張德兆表示：“我堅(jiān)信自動(dòng)駕駛是能夠產(chǎn)生巨大社會(huì)價(jià)值和商業(yè)價(jià)值的、能夠創(chuàng)造人類(lèi)美好未來(lái)的一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，法律法規(guī)會(huì)不斷去促進(jìn)這個(gè)行業(yè)發(fā)光發(fā)亮。自動(dòng)駕駛的落地是一個(gè)漸進(jìn)式的過(guò)程，很難劃定某一個(gè)節(jié)點(diǎn)。如果從商業(yè)化落地的角度來(lái)看，自動(dòng)駕駛目前已經(jīng)在很多應(yīng)用場(chǎng)景落地應(yīng)用了，比如智行者已經(jīng)落地的環(huán)衛(wèi)、乘用車(chē)的L2+自動(dòng)駕駛等。”
（編輯 才山丹）
