參考消息網(wǎng)11月13日?qǐng)?bào)道（文/賈遠(yuǎn)琨 桑彤） “鏈接世界”“供應(yīng)全球”是第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)服務(wù)貿(mào)易館的關(guān)鍵詞。相比于往屆，國(guó)際物流企業(yè)云集的服務(wù)貿(mào)易館人氣更旺，無論制造企業(yè)、跨境電商，還是運(yùn)輸企業(yè)、數(shù)字化服務(wù)商，都希望通過這次展會(huì)，找到保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、安全可靠的“新解”。
數(shù)字賦能、多式聯(lián)運(yùn)、跨境協(xié)作、重構(gòu)生態(tài)……在展商與用戶之間熱切充分的交流中可以感受到，重重挑戰(zhàn)之下，高水平、深層次的開放合作成為全球供應(yīng)鏈保持韌性的關(guān)鍵。
供應(yīng)鏈深度調(diào)整
全球供應(yīng)鏈，這一支撐國(guó)際貿(mào)易的重要基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，在過去的一年中經(jīng)歷了疫情、突發(fā)事件和復(fù)雜國(guó)際局勢(shì)帶來的巨大變化和嚴(yán)峻考驗(yàn)，如何求解、路在何方，是各方共同關(guān)注的議題。
“盡管國(guó)際航運(yùn)價(jià)格在過去的一年中經(jīng)歷了直線上漲和斷崖下跌，但可以肯定的是，包括新興市場(chǎng)國(guó)家在內(nèi)的國(guó)際貿(mào)易整體需求長(zhǎng)期仍將繼續(xù)增長(zhǎng)。如何讓綜合物流網(wǎng)絡(luò)順應(yīng)外部環(huán)境的變化，進(jìn)行及時(shí)科學(xué)有效的調(diào)整，是保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定可靠的關(guān)鍵。”德國(guó)威廉港物流園區(qū)和集裝箱碼頭中國(guó)項(xiàng)目經(jīng)理張暉說。
張暉介紹，威廉港絕大多數(shù)的進(jìn)口貨運(yùn)量來自中國(guó)，已經(jīng)有中國(guó)企業(yè)看到這一投資機(jī)會(huì)，并在威廉港建設(shè)海外倉(cāng)、商貿(mào)園，這樣的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的重大投資也得到了德國(guó)政府的熱烈歡迎，雙方的合作將會(huì)更加深入。
盡管全球供應(yīng)鏈正在經(jīng)歷深度調(diào)整，但國(guó)際貿(mào)易需求仍然能夠推動(dòng)各方在應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)和沖擊的過程中，在不確定性中找到新的“錨泊點(diǎn)”。
疫情肆虐，居家辦公增加了歐洲日常消費(fèi)品和電子產(chǎn)品的需求，同時(shí)也激發(fā)了跨境電商的快速發(fā)展。
“服務(wù)跨境電商一直是聯(lián)邦快遞的業(yè)務(wù)重點(diǎn)。疫情降低了貿(mào)易、運(yùn)輸效率，我們就通過細(xì)化服務(wù)產(chǎn)品、增進(jìn)信息互通，讓客戶及早了解到運(yùn)輸、通關(guān)的進(jìn)程，讓跨境電商的運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢高效。”聯(lián)邦快遞高級(jí)副總裁、中國(guó)區(qū)總裁陳嘉良說。
最黯淡的時(shí)刻逐漸過去，“即使我們只看到一束光，也有理由相信光明的前景就在前方。”陳嘉良說，“現(xiàn)在聯(lián)邦快遞每周有300多個(gè)航班進(jìn)出中國(guó)市場(chǎng)，供應(yīng)鏈暢通已經(jīng)有所改善，預(yù)計(jì)未來12到18個(gè)月會(huì)逐漸恢復(fù)正常。”
數(shù)字賦能現(xiàn)代物流
“數(shù)字化”是本屆進(jìn)博會(huì)服務(wù)貿(mào)易展區(qū)的主題詞，無論國(guó)際物流頭部企業(yè)、新“入場(chǎng)”的數(shù)字服務(wù)企業(yè)，還是金融、咨詢機(jī)構(gòu)，無不認(rèn)為“數(shù)字化”是破解全球供應(yīng)鏈?zhǔn)茏桦y題的“鑰匙”。為此，各方不僅針對(duì)物流可視化進(jìn)行了技術(shù)革新，還在嘗試通過大數(shù)據(jù)分析，重塑更加科學(xué)、透明、高效的全球供應(yīng)鏈。
參展企業(yè)對(duì)當(dāng)前全球供應(yīng)鏈所面臨的新變化進(jìn)行了深入分析。“無論制造業(yè)企業(yè)還是綜合物流企業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)管理都成為重中之重，因此應(yīng)急場(chǎng)景下如何處理，能否找到最優(yōu)的解決方案，這離不開數(shù)字化分析。”飛協(xié)博亞太企業(yè)發(fā)展副總裁兼大中華區(qū)董事長(zhǎng)高學(xué)亨說，“基于充分的數(shù)據(jù)集納、分析，我們不僅可以跟蹤到每一個(gè)貨品的實(shí)時(shí)運(yùn)輸情況，還能夠根據(jù)不同市場(chǎng)的需求，細(xì)化出每一個(gè)貨品發(fā)送的數(shù)量、運(yùn)輸方式、目的地以及庫存量和備貨時(shí)間等，這就是數(shù)字化帶來的應(yīng)變力、靈活度和高效率。”
與會(huì)展商的一項(xiàng)共識(shí)是，全球供應(yīng)鏈將深度融入全球制造業(yè)，以往點(diǎn)到點(diǎn)、線到線構(gòu)建的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將變成分散化、多元化的復(fù)雜運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，國(guó)際航運(yùn)周期將進(jìn)一步縮短，日趨復(fù)雜化和區(qū)域化，甚至“無章可循”。一個(gè)有十足韌性的全球供應(yīng)鏈需要的是即時(shí)性強(qiáng)、靈活度高、可調(diào)配空間大、全面自動(dòng)化的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)。
為此，包括中遠(yuǎn)海運(yùn)、法國(guó)達(dá)飛、聯(lián)邦快遞等在內(nèi)的國(guó)際航運(yùn)頭部企業(yè)正在數(shù)字化升級(jí)。比如，聯(lián)邦快遞于2020年5月與微軟攜手，將聯(lián)邦快遞的全球數(shù)字和物流網(wǎng)絡(luò)與微軟的智能云技術(shù)相結(jié)合，使企業(yè)能夠在數(shù)字化環(huán)境中具備更多競(jìng)爭(zhēng)力。
與此同時(shí)，以飛協(xié)博為代表的科技公司以數(shù)字化為切入點(diǎn)，正在積極通過科技賦能，重塑物流網(wǎng)絡(luò)，與傳統(tǒng)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)了有效鏈接。
開放合作應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)
德國(guó)漢堡港的展臺(tái)，為前來參觀問詢的觀眾準(zhǔn)備了一份特別的禮物帶有船錨圖案的襪子。“其中有兩層寓意，一是千里之行始于足下，二是在不確定性中找到錨泊點(diǎn)。”德國(guó)漢堡駐中國(guó)聯(lián)絡(luò)處首席代表潘樺說。
近年來，德國(guó)漢堡港與中國(guó)航運(yùn)、鐵路、港口企業(yè)的合作不斷深入，雙方均有腳踏實(shí)地、求真務(wù)實(shí)的共識(shí)，雙方共建的多式聯(lián)運(yùn)體系，在應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情以及國(guó)際復(fù)雜局勢(shì)給跨境運(yùn)輸帶來的挑戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用。
潘樺介紹，除了航運(yùn)樞紐港之間的合作，陸上運(yùn)輸方面中歐班列也發(fā)揮了重要作用。漢堡港每周有230多列和中國(guó)25個(gè)城市往來的班列。這些年來，通過漢堡港，德國(guó)運(yùn)到中國(guó)的有整車、汽車零部件、機(jī)械設(shè)備、化工原料等，從中國(guó)運(yùn)往德國(guó)的除了傳統(tǒng)的消費(fèi)品、紡織品、玩具等，現(xiàn)在更多的是電子消費(fèi)品、儲(chǔ)存系統(tǒng)、光學(xué)設(shè)備等。最近，新能源車也加入了出口行列。近期，成都國(guó)際班列運(yùn)營(yíng)公司把蔚來汽車運(yùn)到了漢堡港歐門集團(tuán)下屬的鐵路場(chǎng)站。
“全球供應(yīng)鏈的韌性來自于提升港口的數(shù)字化水平，提高水鐵聯(lián)運(yùn)、水水聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，不斷挖掘自己的潛能。”潘樺說，“這些舉措的前提是高水平、深層次的開放合作。”
不僅漢堡港，德國(guó)威廉港也受益于同青島、寧波等港口，以及中歐班列平臺(tái)的合作。“今年上半年我們同贛州陸港簽署了合作協(xié)議，計(jì)劃開通贛州至威廉港的鐵海聯(lián)運(yùn)快線。未來我們希望同更多中國(guó)伙伴開展合作，這對(duì)于威廉港物流園區(qū)開發(fā)，特別是港口二期建設(shè)將發(fā)揮重要作用。”張暉說。
創(chuàng)新引領(lǐng)轉(zhuǎn)型，開放通向共榮。洲際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸出現(xiàn)了多種快線模式，海鐵聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)化解擁堵難題，區(qū)域化貿(mào)易中心醞釀和成長(zhǎng)……更多的新變化正在發(fā)生。
“市場(chǎng)永遠(yuǎn)不可能無風(fēng)無浪，即使在風(fēng)高浪急的今天，開放合作也一定能夠應(yīng)對(duì)一切挑戰(zhàn)。”陳嘉良說。
