隨著汽車行業(yè)的發(fā)展以及新能源電車的普及，智能化與網(wǎng)聯(lián)化這兩點(diǎn)對(duì)于汽車就越來越重要。從傳統(tǒng)車企到造車新勢力，都在人機(jī)交互、自動(dòng)駕駛等方面不斷地加大投入，希望在此方面能夠取得領(lǐng)先地位。
近日，由北京電子控股有限責(zé)任公司所屬京東方牽頭制定的中國電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車用平視顯示器光學(xué)性能測試方法》獲批發(fā)布，成為國內(nèi)HUD（抬頭顯示）首個(gè)行業(yè)權(quán)威測試標(biāo)準(zhǔn)。
HUD能夠在駕駛過程中，將重要的行車信息投影到駕駛員前面的風(fēng)擋玻璃上，讓駕駛員盡量做到不低頭、不轉(zhuǎn)頭就能看到時(shí)速、導(dǎo)航等信息圖像，大大降低了行車過程中的安全隱患。
雖然HUD的優(yōu)點(diǎn)很突出，但在此前并沒有相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，所以各類的HUD功能使用起來的感受參差不齊，有的車主表示該項(xiàng)功能很實(shí)用，有的車主則表示這項(xiàng)功能很 雞肋 。此次該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，則是杜絕了此類現(xiàn)象的出現(xiàn)，并且填補(bǔ)了國內(nèi)HUD產(chǎn)品上車標(biāo)準(zhǔn)的空白，為行業(yè)規(guī)范化發(fā)展和技術(shù)升級(jí)提供了標(biāo)準(zhǔn)支撐。
據(jù)了解，京東方是國內(nèi)最早進(jìn)行AR-HUD產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)并快速取得突破的企業(yè)，在2018年就完成了國內(nèi)第一臺(tái)AR-HUD實(shí)車應(yīng)用。并且在今年的7月，京東方與北汽合作完成的國內(nèi)第一臺(tái)搭載大尺寸AR-HUD和電子外后視鏡的魔方車型已正式批量供貨。據(jù)悉，該車型所搭載的AR-HUD投射面積超60英寸，擁有10 * 4 超廣視場角以及15000nits超高亮度，虛像距離大于8米，在強(qiáng)光照射的行車環(huán)境下也能呈現(xiàn)真實(shí)的顯示效果，提升了行駛安全的體驗(yàn)。
