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虧損近600億人民幣后一家自動(dòng)駕駛明星公司倒下了
Cruise成立于2013年，總部位于美國舊金山，創(chuàng)始人便是剛剛離職的沃格特。2016年通用汽車用近10億美元全資收購Cruise，通用汽車總裁Dan Ammann擔(dān)任CEO，沃格特則擔(dān)任總裁兼CTO，被收購后公司保持獨(dú)立運(yùn)營。2018年，通用汽車開始讓Cruise接受外部投資，后者相繼獲得軟銀愿景基金、本田汽車、微軟、T.Rowe Price、沃爾瑪?shù)韧顿Y，總?cè)谫Y額接近100億美元，估值也水漲船高，一度超過300億美元。
汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展十余年，逐漸分化出兩個(gè)技術(shù)方向，一個(gè)是走躍進(jìn)式路線，一步到位開發(fā)Robotaxi；另一個(gè)是走漸進(jìn)式路線，在量產(chǎn)車型上從輔助駕駛逐步迭代，最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛。Waymo和Cruise是躍進(jìn)式路線的代表，特斯拉走的則是漸進(jìn)式路線。
資本市場曾一度看好躍進(jìn)式技術(shù)路線，這也讓W(xué)aymo和Cruise獲得較高估值。但2019年至2020年，無人駕駛汽車商業(yè)化落地不及預(yù)期，行業(yè)陷入低谷。Cruise也沒有實(shí)現(xiàn)2019年部署無人駕駛出租車的目標(biāo)。2021年10月和2022年3月，Waymo和Cruise先后獲準(zhǔn)在指定區(qū)域和時(shí)間段進(jìn)行無人駕駛出租車收費(fèi)運(yùn)營。此后，無人駕駛行業(yè)逐步回暖。
剛剛拿到商業(yè)運(yùn)營許可3個(gè)月，這家自動(dòng)駕駛明星公司，便突遭變故。
11月19日，Cruise首席執(zhí)行官凱爾·沃格特（Kyle Vogt）突然在郵件里向員工道歉，一天后宣布辭職。
Cruise近期一周連續(xù)發(fā)生的3起交通事故，讓大家重新對無人駕駛產(chǎn)生了信任危機(jī)。
“目前L4級別的Robotaxi肯定是不夠安全的，之前Cruise可以保證的是統(tǒng)計(jì)上的安全性，在整體的平均值上比人安全，但不能保證在所有特定場景下，都比人安全�！背巾w資本合伙人蕭伊婷認(rèn)為，這次事故可能會讓W(xué)aymo、Cruise在內(nèi)的所有L4公司，在之后進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)張時(shí)面臨極大挑戰(zhàn)。
Cruise一步步跌入谷底，一切有跡可循。
通用汽車和Cruise在戰(zhàn)略上始終存在分歧，高層之間理念不合。
對于孫正義賣掉股份，業(yè)內(nèi)認(rèn)為其中一部分原因是Cruise與通用汽車在未來發(fā)展方向和IPO選擇上，始終存在分歧。
Cruise的窘境只是整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)寒冬的一個(gè)縮影。從資本市場來看，投資者也正在逐步退出對自動(dòng)駕駛技術(shù)的高風(fēng)險(xiǎn)押注。
通用汽車披露的財(cái)務(wù)信息顯示，自2017年以來，Cruise已累計(jì)虧損超80億美元（折合人民幣約584億元），近幾年虧損幅度不斷增加，2021年虧損達(dá)到12億美元，2022年虧損19億美元，今年前三個(gè)季度虧損已經(jīng)達(dá)到19億美元。
股融易資訊：科技、資本與經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)
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理想汽車成中國 20 萬以上新能源銷量霸主：首次超越比亞迪
理想汽車在10月份取得了4.01萬的月度銷量，連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)中國市場售價(jià)30萬以上SUV銷量冠軍，并首次登頂20萬以上新能源月銷量榜。其在中國市場售價(jià)20萬以上的新能源銷量榜單中奪得冠軍，遠(yuǎn)超其他品牌。
快手：三季度營收279.5億元，同比增長20.8%
快手發(fā)布2023年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，該季度快手實(shí)現(xiàn)營收279.5億元，同比增長20.8%，市場預(yù)期277億元。其中，線上營銷服務(wù)（廣告）收入同比增長26.7%至146.9億元，占總收入的52.6%。三季度，快手應(yīng)用的用戶規(guī)模突破歷史新高，平均日活躍用戶同比增長6.4%達(dá)3.87億，平均月活躍用戶同比增長9.4%達(dá)6.85億。
李彥宏：文心大模型重構(gòu)后的廣告系統(tǒng)，將在四季度帶來數(shù)億元增量收入
11月21日晚，在百度Q3財(cái)報(bào)電話會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，百度正在用文心大模型重構(gòu)廣告系統(tǒng)，包括生成式創(chuàng)意、生成式定向等服務(wù)，這些舉措有望在四季度帶來數(shù)億元人民幣的增量收入。李彥宏表示，采用AI新功能的廣告商在第三季度平均實(shí)現(xiàn)了高個(gè)位數(shù)的轉(zhuǎn)化率增長。以IT專業(yè)教育公司達(dá)內(nèi)教育為例，在使用新功能后，轉(zhuǎn)化率提升23.3%，ROI提升22.7%。
乘聯(lián)會崔東樹：中國汽車出口市場持續(xù)增長，新能源出口競爭力提升
乘聯(lián)會秘書長崔東樹在微信公號發(fā)文稱，2023年10月中國汽車實(shí)現(xiàn)出口52.6萬臺，出口增速47%的持續(xù)強(qiáng)增長。2023年1-10月中國汽車實(shí)現(xiàn)出口424萬臺，出口增速58%的持續(xù)強(qiáng)增長，表現(xiàn)超強(qiáng)，相對于國內(nèi)汽車銷量的逐步復(fù)蘇，出口市場的表現(xiàn)仍是超強(qiáng)的。
百億級項(xiàng)目接踵而至，產(chǎn)業(yè)資本發(fā)力鈉電池板塊
近期，鈉電池產(chǎn)業(yè)接連拋出兩個(gè)百億級項(xiàng)目，提振了業(yè)界對該技術(shù)發(fā)展的信心。今年以來，隨著鋰價(jià)大幅下跌，有觀點(diǎn)認(rèn)為早先作為“鋰電平替”發(fā)展起來的鈉電池將遭到冷遇。但多位業(yè)內(nèi)人士表示，鋰價(jià)降到10萬元/噸甚至5萬元/噸時(shí)，鈉電池仍舊具有成本優(yōu)勢。鈉電池還具有超越鋰電池的低溫性能、安全性能、資源豐富性等，讓其有對鋰價(jià)“脫鉤”、獨(dú)立發(fā)展的能力。目前，鈉電池在動(dòng)力電池、儲能電池、啟動(dòng)電池等多方面推進(jìn)應(yīng)用嘗試。
中信建投：建議關(guān)注數(shù)據(jù)要素及AI安全板塊投資機(jī)會。
中信建投研報(bào)表示，當(dāng)前各地?cái)?shù)據(jù)要素政策試點(diǎn)頻出，浙江出臺國內(nèi)首個(gè)針對數(shù)據(jù)資產(chǎn)確認(rèn)制定的省級地方性標(biāo)準(zhǔn)《數(shù)據(jù)資產(chǎn)確認(rèn)工作指南》，將于2023年12月5日起正式實(shí)施；北京推出政策鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表，達(dá)標(biāo)企業(yè)相關(guān)費(fèi)用最多可補(bǔ)貼入表相關(guān)費(fèi)用50萬元；公共數(shù)據(jù)的政府指導(dǎo)定價(jià)的管理辦法有望于今年底明年初出臺，以公共數(shù)據(jù)為首的數(shù)據(jù)要素有望加速開放。OpenAI人員或有變動(dòng)，AI安全成為內(nèi)部重要分歧點(diǎn)；近期OpenAI遭網(wǎng)絡(luò)攻擊事件均體現(xiàn)AI安全在AI技術(shù)和商業(yè)化落地進(jìn)程中的重要性。建議關(guān)注數(shù)據(jù)要素和AI安全板塊投資機(jī)會。
以下是【股融易資訊】為您整理的今日股權(quán)融資事件
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「通明智云」完成數(shù)千萬元A+輪融資
近日，云生態(tài)企業(yè)通明智云北京科技有限公司（簡稱：通明智云）宣布完成數(shù)千萬元A+輪融資，該輪融資由全聚合、信公投資聯(lián)合投資。
理湃光晶完成數(shù)千萬元B輪融資
近日，消費(fèi)級AR光波導(dǎo)顯示器件公司理湃光晶完成數(shù)千萬元人民幣的B輪融資。本輪融資由視源股份、紫建電子、農(nóng)銀國際聯(lián)合投資。
輕舟能科獲數(shù)千萬元A輪融資，專注分布式儲能資產(chǎn)的智能運(yùn)營
投資界（ID：pedaily2012）11月21日消息，據(jù)杭州輕舟科技有限公司（以下簡稱“輕舟能科”）近期完成數(shù)千萬元的A輪融資，本輪融資由天通股份戰(zhàn)略投資，源合資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。本輪融資將用于產(chǎn)品研發(fā)、市場拓展和補(bǔ)充現(xiàn)金流。
昊本生物完成千萬級天使輪投資，天使灣創(chuàng)投領(lǐng)投
投資界（ID：pedaily2012）11月21日消息，昊本生物科技有限公司（以下簡稱為昊本生物）完成千萬級天使輪投資，本輪由天使灣創(chuàng)投領(lǐng)投。 昊本生物是由海歸與日本專家共同創(chuàng)辦的一家生物醫(yī)用材料公司。該公司核心團(tuán)隊(duì)與東京醫(yī)科齒科大學(xué)、大阪工業(yè)大學(xué)、信州大學(xué)、日本生體材料工學(xué)研究所、首都醫(yī)科大學(xué)和創(chuàng)生生命科學(xué)株式會社合作，致力于為全球患者的生體組織及器官修復(fù)提供先進(jìn)的再生治療方案。
