財聯社1月17日訊（記者 張屹鵬）“車路云一體化”應用試點工作的正式啟動，被視為自動駕駛商業(yè)化落地的又一次重要提速。
1月17日，工信部、公安部、自然資源部、住建部、交通運輸部等五部委聯合下發(fā)關于開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知（下稱《通知》），試點期為20242026年�！锻ㄖ分刑岬剑圏c包括建設智能化路側基礎設施、提升車載終端裝配率、建立城市級服務管理平臺、開展規(guī)�；痉稇�、探索高精度地圖安全應用、完善標準及測試評價體系、建設跨域身份互認體系、提升道路交通安全保障能力及探索新模式新業(yè)態(tài)九項內容。同時，智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點將以城市為主體自愿申報。
“本次試點以城市為主體自愿申報，此前已有相應建設基礎的城市更易獲準通過。”中國電動汽車百人會等單位發(fā)起成立的智能汽車與智慧城市協同發(fā)展聯盟（下稱“發(fā)展聯盟”）解讀表示，試點明確九項重點任務的同時，內含的推薦功能亦非常關鍵。“試點發(fā)布了可分階段推進的三大推薦功能：協同預警功能、協同駕駛輔助功能和協同自動駕駛功能，并且列出了相應的典型功能，具有較強的實際應用和示范效果。”
發(fā)展聯盟還指出，此次試點的重點任務瞄準了行業(yè)發(fā)展“痛點”，將大力推動智能網聯汽車產業(yè)化發(fā)展。比如，針對城市平臺系統(tǒng)聯通不充分問題，試點提出健全C-V2X直連通信身份認證基礎設施，對C-V2X直連通信設備進行數字證書管理，支持跨車型、跨城市互聯互認互通等。
不到兩個月的時間內，關于自動駕駛領域的利好政策東風頻吹，向著商業(yè)化落地的目標完成多次提速。
11月17日，工信部等四部委發(fā)布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》，對L3/L4準入和上路試點項目的申報方式、測試要求、責任界定等內容進行規(guī)范。隨后，十余個汽車品牌陸續(xù)獲得“L3級自動駕駛測試牌照”，其中包括奔馳、寶馬、問界及路特斯等；次月5日，交通運輸部發(fā)布《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》，開啟了自動駕駛汽車常態(tài)化運營服務的新發(fā)展階段。
“隨著我國加大對自動駕駛的支持力度，高級別自動駕駛商業(yè)化將進入快速發(fā)展期。”發(fā)展聯盟特別強調，在國家政策支持下，我國已有超過50個省市頒發(fā)道路測試與示范應用細則，通過地方立法或設立政策先行區(qū)推動高級別自動駕駛商業(yè)化試點，北京、上海、廣州、武漢等30多個城市已發(fā)放自動駕駛路測牌照。
“此次‘車路云一體化’應用試點的啟動，將從城市端加快推動智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展，為高級別自動駕駛規(guī)�；�、商業(yè)化應用提供有力支撐。”發(fā)展聯盟表示，近期多項政策的密集出臺，為我國自動駕駛產業(yè)發(fā)展注入強大動力，將推動我國自動駕駛產業(yè)發(fā)展進入新階段，最終探索形成具有中國特色的自動駕駛發(fā)展之路。
（財聯社記者 張屹鵬）
