大半夜的，本來想睡了。
然后看到昨天在我朋友圈瘋狂刷屏的波士頓動力，就在剛剛，又刷了一次屏。
在如今AI和具身智能爆火的今天，人形機(jī)器人的明星公司波士頓動力，昨天宣布正式下線了他們的液壓機(jī)器人Atlas，發(fā)了一個告別合輯，讓Atlas做了最后一次表演。
在我朋友圈里，直接刷屏。
就是那個會翻后空翻、會跳舞的Atlas。
說實話，昨天那視頻，看的我挺傷感的。
不知不覺，Atlas，10年了埃我也度過10年了埃
我們又何嘗不是像他一樣，摔倒無數(shù)次，液壓油噴射而出，還得踉踉蹌蹌的爬起來，繼續(xù)前進(jìn)呢。
哥們最后鞠躬再見的那一幕，真的讓我很觸動。
Atlas，一直用的液壓動力，牛逼是牛逼，但是真的貴，而且動作都是預(yù)先編程，弊端一堆，商業(yè)化極難。
在一眾AI加持的下的人形機(jī)器人公司，搖身一變，變成具身智能公司估值水漲船高之后，Atlas就像上個時代的產(chǎn)物，極致落寞。
就在一眾媒體和關(guān)注者悲聲嘆息時，僅僅間隔十幾個小時之后，波士頓動力來了個大的。
原文在此：https://bostondynamics.com/blog/electric-new-era-for-atlas/
液壓動力的Altas離開了。
但，電動Altas回來了。
然后，發(fā)了一個新視頻，又開始了新一輪的瘋狂刷屏。
這個視頻，真的，給我看的頭皮發(fā)麻，毛骨悚然。
驚訝的不是Altas電動化，因為這個是趨勢，是必然。
驚訝的是，它的關(guān)節(jié)，它的運動。
開局的一瞬間，讓我一度以為是驚悚片。
雙腿以不符合正常人類的姿勢扭曲，不需要手臂的復(fù)制直接站立，頭部和身體完全180°旋轉(zhuǎn)，這對于人類這種生物來說，這是純粹的恐怖。
無需正面，也無需背面，這是人型機(jī)器人嗎？
Jim Fan，這個在英偉達(dá)造人形機(jī)器人的GR00T模型的大佬，說的一席話讓我深有觸動。
我們對“人類級別”的機(jī)器人技術(shù)如此癡迷，以至于忘記了這只是一個人為的限制。為什么我們不從一開始就創(chuàng)造一個超越人類的新物種呢？
人類這個生物，真的就是最優(yōu)雅的設(shè)計嗎？
一個不需要轉(zhuǎn)頭就能看到的頭，有360度的視覺和聽覺，有全方向的關(guān)節(jié)，這樣的物種，跟人類相比如何呢？
模仿人類，然后超越人類。
Atlas，比我想象中的大多數(shù)的科幻機(jī)器人，都要酷。
在AI領(lǐng)域，難道不也是這樣嗎？
前有Q的傳聞，后有GPT5的風(fēng)風(fēng)雨雨， 對于這些LLMs而言，我們的評測基準(zhǔn)對他們來說足夠嗎？我們在“他們的”基準(zhǔn)測試中得分里有如何呢？
想起了去年孫茂松老師在一場講座上的神圖。
在創(chuàng)造和理解能力上，機(jī)器一定會超越人。這是一定的。
當(dāng)一個超越了人類的多模態(tài)大模型的"新物種"，跟新一代Atlas這樣的"新物種"合二為一時。
當(dāng)一個有了Agent能力、多模態(tài)環(huán)境感知能力、實時精準(zhǔn)運控能力、泛化能力、涌現(xiàn)能力的4242編號的Atlas在你面前。
那一盞大燈俯視著你的時候，你覺得是你牛逼，還是他牛逼？
畢竟，這叫Atlas，在古希臘神話里，這可是撐起了天空的泰坦巨神。
我也堅信，AGI，就在不遠(yuǎn)的未來。
希望，這不是人類的落日。
而是人類與新物種，共生的黎明。
