馬斯克出人意料的中國之行，似乎立即帶來了回報。 據(jù)《彭博》報道，特斯拉公司掃清了兩個關鍵障礙，有助于將其駕駛輔助系統(tǒng)，引入全球最大的汽車市場中國。
知情人士透露，特斯拉將與中國科技巨頭百度合作，百度提供地圖和導航功能，以部署特斯拉的全自動駕駛。 特斯拉也通過了中國的一項關鍵數(shù)據(jù)安全和隱私要求，這將有助于緩解對其數(shù)據(jù)安全問題的一些擔憂。
受此消息面影響，百度在港股一度上漲6%，不過到午盤時，漲幅已經(jīng)縮減至0.5%。
馬斯克之前未經(jīng)宣布，在周日突然訪問中國，尋求駕駛輔助軟件的批準，以幫助遏制該汽車制造商的收入下滑。 馬斯克周日會見了中國國務院總理李強，李強在擔任上海市委書記時，幫助特斯拉建立了目前全球最大的工廠。
特斯拉在中國市場受到比亞迪公司的挑戰(zhàn)，市占率有所下滑，縮減至6.7%左右。 與此同時，先進的駕駛輔助系統(tǒng)在中國變得越來越普遍，包括小鵬汽車 、小米 和華為在內(nèi)的許多本土企業(yè)，都將此類功能作為車輛的賣點。
Wedbush 資深分析師丹 Dan Ives 表示，馬斯克出人意料的中國之行是「一個分水嶺」。 「這可能會打開FSD在中國的大門，我認為這為他們打開了真正的黃金機會，當涉及到中國的FSD和自動駕駛時，這一直是拼圖中缺少的一塊。 」
雖然在中國獲得FSD許可可能有助于特斯拉收復一些失地，但該系統(tǒng)在美國仍然存在一些問題。 美國最高汽車安全監(jiān)管機構剛剛對該公司功能較弱的自動駕駛系統(tǒng)展開調(diào)查，并列舉了自去年12月以來發(fā)生的20起事故，其中涉及的車輛接受了無線軟件更新。
在上周的財報電話會議上，馬斯克強調(diào)了自動駕駛對特斯拉未來的重要性，并表示懷疑該公司「解決」自動駕駛能力的人，不應該對其進行投資。
而據(jù)陸媒報道，對于特斯拉FSD進入中國的消息，特斯拉方面回應稱，目前還沒有時間表。
此外，中國汽車工業(yè)協(xié)會、國家計算機網(wǎng)絡應急技術處理協(xié)調(diào)中心周日發(fā)布《關于汽車數(shù)據(jù)處理4項安全要求檢測情況的通報(第一批)》，其中提到特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的車型全部符合合規(guī)要求，是唯一符合合規(guī)要求的外資企業(yè)。
