導(dǎo)讀：原標(biāo)題：問界M9、M7研發(fā)費用太高 賽力斯2023年凈虧24.5億元
4月30日消息，賽力斯汽車日前發(fā)布公告，2023年營收358.42億元，同比增長5.09%;歸屬于上市公司股東的凈利潤-24.50億元，較同期有所減少。
公告指出，營收增加主要系2023年新能源汽車銷 ......
原標(biāo)題：問界M9、M7研發(fā)費用太高 賽力斯2023年凈虧24.5億元
4月30日消息，賽力斯汽車日前發(fā)布公告，2023年營收358.42億元，同比增長5.09%;歸屬于上市公司股東的凈利潤-24.50億元，較同期有所減少。
公告指出，營收增加主要系2023年新能源汽車銷量15.09萬輛，同比增長11.75%，營業(yè)收入和新能源汽車銷量均創(chuàng)歷史新高。
而公司凈利潤為-24.5億元，主要系M9、M7等研發(fā)投入較高，致研發(fā)費用、人工成本等綜合成本較高；
同時，為了實現(xiàn)銷售上量，公司加大了銷售渠道建設(shè)和市場營銷投入;去年上半年加大市場促銷力度，以及上半年原材料成本居高，影響當(dāng)期業(yè)績。
不過，隨著銷售增長，公司盈利能力增強，全年較上年同期減虧13.82億元，四季度毛利率提升至13.54%。
此外，賽力斯還公布了2024年一季度經(jīng)營情況，營業(yè)收入265.61億元，同比增長421.76%，環(huán)比增長38.61%。
主要原因為一季度新能源汽車實現(xiàn)銷售9.48萬輛，同比增長374.77%，環(huán)比增長14.66%，單季度新能源汽車銷量創(chuàng)歷史新高。
2024年一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤2.20億元，較上年同期增加8.45億元，賽力斯的盈利能力持續(xù)向好。
