導(dǎo)讀：原標(biāo)題：奔馳宣布放棄支持蘋果新版CarPlay：專注自家車機(jī)系統(tǒng)
4月30日消息，蘋果此前曾宣布，奔馳將支持新版CarPlay，但現(xiàn)在后者似乎反悔了。
梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官Ola K llenius近日明確表示，梅賽德斯-奔馳目前沒有采用新版蘋果CarPlay的計 ......
原標(biāo)題：奔馳宣布放棄支持蘋果新版CarPlay：專注自家車機(jī)系統(tǒng)
4月30日消息，蘋果此前曾宣布，奔馳將支持新版CarPlay，但現(xiàn)在后者似乎反悔了。
梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官Ola K llenius近日明確表示，梅賽德斯-奔馳目前沒有采用新版蘋果CarPlay的計劃，當(dāng)下奔馳正專注于自家車機(jī)系統(tǒng)。
業(yè)內(nèi)人士推測，這是因為蘋果 手伸太長 ，新版CarPlay讓很多車企都非常不安，紛紛放棄。
據(jù)悉，新版CarPlay是蘋果在2022年的開發(fā)者大會上公布出來，不同于以往僅僅用于導(dǎo)航中孔屏，新版CarPlay想要全盤接管整個汽車的所有系統(tǒng)，包括儀表盤。
蘋果要接入汽車的整體控制，獲取車速、燃油、溫度等各種信息，并控制整個車輛，包括收音機(jī)、空調(diào)等等。
雖然說可以讓車主獲得沉浸、統(tǒng)一的體驗，但這意味著整輛車的控制權(quán)都交到了蘋果手上，很多車企都已經(jīng)放棄適配。
