（文/李成建）在當(dāng)今城市化浪潮的洶涌推進(jìn)中，靜態(tài)交通規(guī)劃作為緩解城市交通擁堵、優(yōu)化城市空間布局的關(guān)鍵策略，正步入一個(gè)全新的發(fā)展階段，既充滿挑戰(zhàn)也孕育著無(wú)限機(jī)遇。王杰女士，作為北京清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司交通研究中心的資深顧問(wèn)及靜態(tài)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所的前任所長(zhǎng)、交通研究中心副主任，憑借其非凡的學(xué)術(shù)敏銳度與持續(xù)不懈的技術(shù)革新精神，引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)城市靜態(tài)交通規(guī)劃的發(fā)展，締造了一系列具有里程碑式意義的創(chuàng)新成就。這些成就不僅精準(zhǔn)地破解了行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)面臨的復(fù)雜難題，使國(guó)內(nèi)靜態(tài)交通向智能化、精細(xì)化管理方向邁進(jìn)，樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)桿。
靜態(tài)交通規(guī)劃是城市交通規(guī)劃的重要組成部分，關(guān)乎城鎮(zhèn)化發(fā)展及城市更新土地高效科學(xué)合理利用；它還是一個(gè)系統(tǒng)工程，專注于城市停車政策的制定、停車資源的分配、停車設(shè)施投融資、停車設(shè)施建設(shè)、停車資源的運(yùn)營(yíng)管理等，旨在緩解城市交通擁堵，提高城市治理水平，促進(jìn)城市交通系統(tǒng)的整體優(yōu)化及可持續(xù)發(fā)展。當(dāng)前，靜態(tài)交通規(guī)劃正站在快速發(fā)展的賽道上，隨著城鎮(zhèn)化快速發(fā)展及汽車保有量的激增，停車的供需矛盾還會(huì)加劇，一方面，需求增長(zhǎng)與供給不足之間的矛盾突出，特別是在城市核心區(qū)，制約了經(jīng)濟(jì)發(fā)展；另一方面，傳統(tǒng)管理模式，對(duì)車位資源信息采集、處理、發(fā)布不及時(shí)，嚴(yán)重影響了用車主的出行體驗(yàn)，降低了城市停車資源的運(yùn)營(yíng)效率。
面對(duì)挑戰(zhàn)，王杰女士以城市靜態(tài)交通規(guī)劃為引領(lǐng)，加大科技對(duì)城市靜態(tài)交通的推動(dòng)，使城市停車資源不如智能化管理時(shí)代。她于2020年推出的“基于圖像識(shí)別技術(shù)的車位監(jiān)測(cè)與管理系統(tǒng)V1.0”，利用高精度的圖像識(shí)別算法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)車位狀態(tài)的即時(shí)、精確感知。這一系統(tǒng)通過(guò)智能分析技術(shù)，自動(dòng)追蹤并更新空余車位信息，極大地提升了停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率，讓車主能夠迅速找到停車位，有效減少了無(wú)效尋找時(shí)間，為城市交通減壓賦能。
針對(duì)停車資源分布不均、高峰時(shí)段擁堵加劇的難題，王杰女士又于其后研發(fā)了“基于機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的城市停車擁堵分析系統(tǒng)V1.0”。該系統(tǒng)憑借對(duì)歷史數(shù)據(jù)的深度挖掘，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)未來(lái)停車需求趨勢(shì)，為城市管理者提供了科學(xué)的決策依據(jù)。通過(guò)智能化資源調(diào)度，該系統(tǒng)有效緩解了停車難、停車亂的現(xiàn)象，促進(jìn)了城市交通的流暢與和諧。
進(jìn)入2023年，王杰女士再次突破，構(gòu)建了“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能靜態(tài)交通管理平臺(tái)V1.0”。該平臺(tái)集成了車輛進(jìn)出控制、車位智能分配、費(fèi)用自動(dòng)化結(jié)算等多元化功能，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)采集并處理停車場(chǎng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能調(diào)度與自助服務(wù)的無(wú)縫對(duì)接。這一平臺(tái)不僅大幅提升了管理效率，還為城市管理決策支撐、企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量提升、駕車出行安全便捷快速帶來(lái)了高品質(zhì)的體驗(yàn)。
在城市停車資源快速結(jié)算方面，王杰女士探索了區(qū)塊鏈技術(shù)在靜態(tài)交通領(lǐng)域的應(yīng)用，推出了“基于區(qū)塊鏈技術(shù)的城市停車信息共享平臺(tái)V1.0”。該平臺(tái)利用區(qū)塊鏈的去中心化、透明性和不可篡改性，打破了停車信息孤島，實(shí)現(xiàn)了跨停車場(chǎng)、跨區(qū)域的停車信息互聯(lián)互通。這一創(chuàng)新舉措不僅為車主提供了更多元化的停車選擇，也為城市管理者提供了全面、準(zhǔn)確的停車數(shù)據(jù)支持，進(jìn)一步推動(dòng)了城市停車資源的優(yōu)化配置與高效利用。
王杰女士的這四項(xiàng)創(chuàng)新成果，是她深厚學(xué)術(shù)底蘊(yùn)與前瞻技術(shù)視野的結(jié)晶，不僅彰顯了她在靜態(tài)交通規(guī)劃領(lǐng)域的卓越貢獻(xiàn)，更為整個(gè)行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型樹(shù)立了標(biāo)桿。她以科技為筆，繪制了一幅靜態(tài)交通管理的新藍(lán)圖，引領(lǐng)著行業(yè)向更加智能、高效、綠色的未來(lái)邁進(jìn)。在她的激勵(lì)下，更多專業(yè)人士與科研人員將投身于技術(shù)創(chuàng)新之中，共同書(shū)寫(xiě)靜態(tài)交通規(guī)劃的新篇章，讓城市停車不再成為難題，而是成為推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展、提升居民幸福感的重要驅(qū)動(dòng)力。
