直擊SpaceX載人任務(wù)發(fā)射全程！將執(zhí)行全球首次私人太空行走
美國太空探索技術(shù)公司11日表示，該公司“龍”飛船攜“北極星黎明”任務(wù)團隊當(dāng)日到達了距離地球超過1400公里的遠地點，這是自50多年前阿波羅計劃結(jié)束以來，人類太空旅行到達的最遠位置。
當(dāng)?shù)貢r間9月10日，“龍”飛船發(fā)射升空，執(zhí)行代號“北極星黎明”的航天任務(wù)，攜4名美國非職業(yè)宇航員前往太空，進行為期數(shù)日的太空之旅。
搭載“龍”飛船的“獵鷹9”火箭發(fā)射升空（圖源：新華社）
美國支付服務(wù)商“Shift4支付”創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官賈里德艾薩克曼是4名乘員之一，他是一名狂熱的飛行愛好者。此次任務(wù)由艾薩克曼和太空探索技術(shù)公司共同出資。
艾薩克曼拒絕透露自己為此次太空任務(wù)花了多少錢。他在2021年9月搭乘“龍”飛船進入太空，繞地球飛行約3天后返回，是太空探索技術(shù)公司“全平民”太空“旅行團”乘員之一。
據(jù)太空探索技術(shù)公司介紹，“龍”飛船攜任務(wù)團隊11日進入近地點約190公里、遠地點約1400公里的軌道，并到達距地球超過1400公里的最遠點。
搭載“龍”飛船的“獵鷹9”火箭發(fā)射升空（圖源：新華社）
“龍”飛船在這一高度完成6次繞地飛行后，進行了脫軌燃燒，切換至近地點約190公里、遠地點約700公里的軌道，為計劃于12日進行的太空行走作準(zhǔn)備。同時，“龍”飛船降低了艙內(nèi)壓力，使艙內(nèi)環(huán)境更接近艙外活動所需的條件。
“北極星黎明”的4名乘客（圖源：上觀新聞）
41歲的艾薩克曼將與太空探索技術(shù)公司工程師薩拉吉利斯計劃于12日在距離地面約700公里的高度進行首次商業(yè)太空行走，他們將身穿太空探索技術(shù)公司設(shè)計的艙外活動太空服。
據(jù)美聯(lián)社報道，不同于以往宇航員飄出國際空間站相當(dāng)距離的太空行走任務(wù)，艾薩克曼和吉利斯只要出艙、離開“龍”飛船就算進行了太空行走。
屆時，兩人將輪流出艙，每個人在艙外停留15至20分鐘。為安全起見，太空“行走”期間，他們將始終保持一只手或腳停留在飛船外壁類似梯子的支撐結(jié)構(gòu)上，還有一根3.6米長的繩子將他們與飛船相連。不過，他們不會在繩子末端懸停。
飛船上另外兩名乘員基德波蒂特和安娜梅農(nóng)將在艙內(nèi)全程監(jiān)控。
整個太空行走任務(wù)用時預(yù)計不超過2個小時。
如果任務(wù)成功，他們將成為首次完成太空行走的非職業(yè)宇航員，進而開啟商業(yè)太空旅行的新篇章。
依照美聯(lián)社的說法，自從蘇聯(lián)宇航員阿列克謝列昂諾夫于1965年首次太空行走以來，已經(jīng)有263人完成太空行走，均為職業(yè)宇航員。
而此次執(zhí)行“北極星黎明”航天任務(wù)的4名乘客均是非專業(yè)選手，除艾薩克曼是美國億萬富豪外，波蒂特是一名退役戰(zhàn)斗機飛行員，梅農(nóng)和吉利斯都是太空探索技術(shù)公司工程師。
太空探索技術(shù)公司是首家嘗試開展商業(yè)太空行走任務(wù)的私營企業(yè)。美國航天局退役宇航員克里斯卡西迪說，相比讓乘客坐進飛船、扣緊安全帶往返太空，進行太空行走任務(wù)是完全不同的“游戲”，難度更大、更危險。
據(jù)介紹，任務(wù)團隊已展開一系列科學(xué)研究和實驗，包括測試飛船與“星鏈”衛(wèi)星之間的通信，研究太空飛行及太空輻射對人體健康的影響等。
極目新聞綜合新華社
