劃重點
01星紀魅族加速布局全場景AI，分為Star和魅族兩大品牌矩陣，進入智能眼鏡、智能指環(huán)、智能汽車等業(yè)務領域。
02該公司推出千元級AI手機Lucky系列，其中8GB+256GB版本售價1599元，12GB+256GB版本售價1799元，最高售價2099元。
03除此之外，星紀魅族與領克聯(lián)合打造首款電競定制版車型Z10 STARBUFF，實現(xiàn)3A單機游戲和PC端游雙重自由。
04目前，星紀魅族智能座艙Flyme Auto已完成1000多個功能的開發(fā)，覆蓋超過20萬車主用戶。
05盡管如此，星紀魅族在智能汽車業(yè)務方面的盈利情況尚未公布。
以上內容由騰訊混元大模型生成，僅供參考
在今年2月宣布進行All in AI轉型后，星紀魅族便開啟了一個全新的變革周期。如今半年多過去，星紀魅族又升級了AI生態(tài)戰(zhàn)略，9月25日，該公司首席運營官廖清紅宣布公司業(yè)務將分為兩大品牌矩陣Star 和魅族，簡稱“星”和“魅”，這也意味著，星紀魅族未來將進入兩大品牌并行的階段。
其中，“星”主要聚焦于智能眼鏡、智能指環(huán)、智能汽車等業(yè)務，當日，星紀魅族分別推出了相關新品，尤其是以電競為亮點的、與領克聯(lián)合打造的首款電競定制版車型，吸引了不少目光；而在“魅”品牌上，星紀魅族首次推出了千元級AI手機，將AI手機也拉入了價格戰(zhàn)的陣營，不過最受期待的那款神秘AI設備依然還未亮相。
價格戰(zhàn)的風吹向AI手機
雖然說的是2000元檔，但星紀魅族此次推出的Lucky 系列手機-Lucky 08，有兩款價格都在2000元以下，其中，8GB+256GB 版本售價 1599 元、12GB+256GB 版本售價 1799 元，只有12GB+512GB 版本售價在2000元以上，為2099 元，因此說千元級AI手機也不為過。
這不是星紀魅族推出的第一款千元級別AI手機。今年7月，星紀魅族就與中國移動終端公司合作了魅藍20AI，魅藍20提供兩種存儲組合版本，6GB+128GB版本售價1399元， 8GB+256GB版本售價1599元。
至此，魅族現(xiàn)在共有三大系列的手機產品，按照該公司的定位，Lucky系列是顏值實用型，Note系列是性能旗艦型，數(shù)字系列是全能旗艦型。
那么，千元級別的AI手機，能夠實現(xiàn)真正的AI功能嗎？通信專家馬繼華對《華夏時報》記者表示，就AI手機這個概念來說，手機廠商的理解和用戶的理解并不完全一樣，從專業(yè)的角度來看，AI手機實際上是要具備大模型的訓練能力，而對于用戶來說，現(xiàn)在的AI手機多數(shù)并不能夠實現(xiàn)端側的AI訓練，所以加入一些人工智能的應用，包括語音識別、圖像識別、生成能力，就可以叫做AI手機，所以在千元的基礎上實現(xiàn)并不難。
“現(xiàn)在的魅族手機不能算是一線品牌，只能說是一個專業(yè)級的小眾市場產品。”馬繼華指出，星紀魅族這兩年一直在尋求差異化的市場突破，緊跟整個手機行業(yè)向前發(fā)展的趨勢，技術上也在不斷進步，所以在AI手機這一波熱潮，該公司顯然不會放棄，當然以魅族手機現(xiàn)在的市場定位，推出千元手機對其銷量可能更有利。
值得注意的是，星紀魅族并不是唯一一家將AI手機拉到千元價位的廠商。今年7月，中國電信也推出了旗下首款AI手機麥芒305G，最低售價不到2000元。
這背后是手機市場在飽和狀態(tài)下愈發(fā)激烈的競爭局面。雖然手機廠商之間的價格戰(zhàn)已經不復當年的盛況，但廠商之間明里暗里的“較勁”還一直存在，尤其每逢“618”和“雙11”，品牌之間的價格比拼尤為明顯。
不過，成立一年多以來，星紀魅族還未公布過手機產品的銷量情況，《華夏時報》記者就此采訪了星紀魅族方面，截至發(fā)稿，對方未給出回復。從各大市場調研機構的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，星紀魅族當初那個“用三年時間重回國內中高端Top 5”的目標，要達成可能有點困難。
智能座艙覆蓋超20萬車主
AI手機下探至2000元以下價位段，算是星紀魅族在價格和市場層面的一種嘗試，而在公司戰(zhàn)略層面，星紀魅族這次又憋出了新的招數(shù)。
當日，星紀魅族正式公布全新產品系列品牌“Star”，其中 StarV 智能眼鏡和 STARAUTO 智能汽車將作為“Star”品牌下的不同業(yè)務模塊。自此，星紀魅族將形成 Star 和魅族兩大產品系列品牌并行，以及智能手機、智能眼鏡和智能汽車三個產品品類共同發(fā)展的生態(tài)布局。
作為星紀魅族旗下的全新智能終端品牌，StarV此次正式推出三款新品，包括 AR 智能眼鏡StarV Air2、StarV View 以及智能指環(huán) StarV Ring2。
最引人注目的當屬智能汽車業(yè)務方面的創(chuàng)新，這次以電競為亮點，星紀魅族與領克聯(lián)合打造了首款電競定制版車型Z10 STARBUFF，這款車針對電競興趣人群進行深度定制，并在領克 Z10 基礎車型上疊加了全球首款 Flyme Auto 高能電競娛樂座艙，實現(xiàn) 3A 單機游戲和 PC 端游雙重自由。
星紀魅族的汽車業(yè)務與小米和華為的模式都不一樣，廖清紅不久前曾向媒體透露，該公司是依托于整個（吉利）體系上面的某一些車型做深度定制。
當然，要尋求更大的業(yè)務增長，勢必需要走出吉利體系，尤其是軟件業(yè)務。廖清紅的態(tài)度是開放，他曾表示，“我們不會局限于吉利體系，我們會向全球車企開放，只要愿意和我們合作的都歡迎。”
在此次發(fā)布會上，星紀魅族透露，其智能座艙Flyme Auto，即無界智行開放平臺，已經完成1000多個功能的開發(fā)，覆蓋超過20萬車主用戶，目前，吉利、極星、領克、銀河等多個品牌，10余款車型已全面使用，更多的國內、國際品牌正在接入當中。
至于星紀魅族在智能汽車業(yè)務這塊的盈利情況，廖清紅此前稱，“詳細數(shù)據(jù)不方便透露，不過軟件的收入方式和硬件有天壤之別。軟件是一個長期生意，硬件可能是一次性交易。”
自從在資本層面迎來吉利，星紀魅族的業(yè)務就注定離不開汽車，而該公司也一直在做多終端的融合。“所以對于星際魅族來講，手機賣多少其實并沒那么重要，更重要的是其手機產品能否通過不斷地磨合升級與汽車融為一體。” 馬繼華強調。
責任編輯：黃興利 主編：寒豐
