劃重點
01SpaceX官網(wǎng)和X官方賬號突然發(fā)布消息，星艦第五飛最早可能在10月13日發(fā)射，正等待監(jiān)管部門批準。
02此次試飛的網(wǎng)絡直播將于發(fā)射前約30分鐘開啟，觀眾可通過官網(wǎng)和X平臺觀看。
03星艦第五飛旨在實現(xiàn)超重型火箭首次原位返回和捕獲回收，以及星艦飛船的準確再入和軟著陸。
04為此，SpaceX對超重型火箭、星艦飛船、星艦基地的發(fā)射和捕捉塔基礎設施進行了全面軟硬件升級。
05目前，越來越多的跡象表明10月13日星艦第五飛并非不可能，而且變得越來越可能。
以上內(nèi)容由騰訊混元大模型生成，僅供參考
意外總在意料之外突現(xiàn)。美東時間10月7日19時許（北京時間10月8日7時許），SpaceX官網(wǎng)和X官方賬號突然發(fā)布大消息：「星艦第五飛最早于10月13日發(fā)射，正等待監(jiān)管部門批準�！�
●官網(wǎng)全文
SpaceX官網(wǎng)發(fā)布長文，透露內(nèi)容豐富立體。譯文如下：
「星艦第五次飛行測試最早可能在10月13日發(fā)射，具體取決于監(jiān)管批準。
此次試飛的網(wǎng)絡直播將于發(fā)射前約30分鐘開啟，您可以在這里和X平臺@SpaceX賬號觀看。您也可以通過新推出的X TV應用程序里觀看直播。發(fā)射窗口最早將于美國中部時間10月13日上午7:00開啟。與所有開發(fā)測試一樣，時間表是動態(tài)的，可能會有變動，因此請務必關注我們的X賬號以獲取更新。
星艦第四飛是一次巨大的成功。在成功升空后，首次在墨西哥灣實現(xiàn)超重型火箭軟著陸，星艦順利完成再入，隨后在印度洋執(zhí)行著陸點火和海上濺落。
星艦第五飛旨在朝著完全、快速可重復使用的目標邁出又一步。主要目標是嘗試首次原位返回發(fā)射場并捕捉超重型火箭，以及又一次星艦再入和著陸點火，目標是讓星艦準確濺落在印度洋的目標區(qū)。
在這次試飛之前，對超重型火箭、星艦飛船、星艦基地的發(fā)射和捕捉塔基礎設施進行了廣泛的軟硬件升級。SpaceX工程師投入數(shù)年時間進行準備，并在數(shù)月內(nèi)進行測試，準備嘗試捕獲超重型，技術人員為建設基礎設施投入了數(shù)萬小時，以最大程度提高我們的成功機會。在確保公眾和星艦團隊安全方面，我們不容妥協(xié)，只有在條件合適時才會嘗試返回。
在返回發(fā)射場和捕獲超重型之前，必須滿足數(shù)千個來自火箭和發(fā)射臺的安全標準條件，這需要超重型火箭和發(fā)射塔的系統(tǒng)正常，以及來自發(fā)射任務總監(jiān)的親口指令。如果在超重型著陸點火之前沒有發(fā)出該指令，或者如果自動檢測系統(tǒng)顯示超重型或發(fā)射塔出現(xiàn)不可接受的狀況，超重型火箭將默認進入著陸點火，海面軟著陸在墨西哥灣。
返航的超重型火箭將從超音速減速，會導致著陸區(qū)周圍區(qū)域出現(xiàn)音爆。一般來說，周圍區(qū)域的居民通常只會聽到短暫、雷鳴般的噪聲，天氣和距離返航地點等因素，決定了觀察者感受到的音爆強度。
星艦此次試飛與上次飛行軌跡相似，目標濺落在印度洋。該飛行路徑不需要再入點火才能減速，最大限度提高了公共安全，同時仍提供了以星艦受控再入和軟著陸主要測試目標的機會。
星艦試飛前，一項關鍵升級是對隔熱罩進行全面改造，SpaceX技術人員花了12,000多小時更新整個熱防護系統(tǒng)，采用新一代隔熱片、備用燒蝕層、襟翼結構之間增加保護等。這些巨大努力以及對再入、著陸點火操作的軟件更新，力求對之前試飛進行改進，最終讓星艦在印度洋目標區(qū)域進行軟著陸。
隨著每次飛行基于上次經(jīng)驗不斷改進，測試星艦各個方面的軟硬件，我們即將再次展示星艦完全和快速可重復使用設計的基本技術。通過繼續(xù)在飛行環(huán)境中推動我們的硬件，并盡可能安全和頻繁地進行測試，我們將迅速讓星艦投入使用，徹底改變?nèi)祟愡M入太空的能力�！�
●提煉重點
透過SpaceX官網(wǎng)發(fā)布的這篇長文，三體引力波提煉重點如下：
○發(fā)射窗口：最早于美國中部時間10月13日上午7:00起（北京時間10月13日晚間20:00起）。前提是獲得FAA批準。
○測試目標：星艦第五飛（IFT-5）專注于實現(xiàn)超重型火箭首次原位返回和捕獲回收，并且實現(xiàn)第二級星艦飛船的準確再入和軟著陸，演示更高更強的可重復使用能力。
○重點升級：對超重型火箭、星艦飛船、星艦基地的發(fā)射與捕捉塔等基礎設施進行全面性軟硬件升級。尤其對星艦隔熱罩進行了全面改進，采用新一代隔熱片、備用燒蝕層、襟翼結構間增加保護等具體措施。
○安全提示：對于超重型著陸區(qū)（德州博卡奇卡小鎮(zhèn)），將出現(xiàn)短暫且雷鳴般的音爆，客觀描述了對轄區(qū)公眾的可能影響。對于星艦著陸區(qū)（南印度洋無人海域），選擇無需星艦再入點火減速的飛行路徑，以提高公共安全性。
●試飛程序
SpaceX官網(wǎng)發(fā)布星艦第五飛（IFT-5）標準操作流程以及具體時間表，如下
三體引力波重點解讀如下：
○IFT-5發(fā)射升空前的操作流程與IFT-4基本相同。尤其是為一二級加注推進劑和加注液氧、甲烷順序都相同，都是先為星艦飛船加注、再為超重型加推進劑，先加注液態(tài)甲烷再加注液氧。這一環(huán)節(jié)，最大不同點：IFT-5比IFT-4足足提前50分鐘開始加注推進劑，而結束加注時間點卻相同。這意味著測試團隊有意延長加注時間，以便有更多時間監(jiān)測整個星艦系統(tǒng)的健康狀況，而不再一味追求縮短加注時間。
○IFT-5對比IFT-4，提前了一些操作流程。比如，關閉超重型30臺猛禽發(fā)動機提前8秒；熱分離提前4秒；返航點火提前1秒；拋棄熱分離環(huán)提前9秒；著陸點火提前10秒。這似乎意味著有意降低超重型飛行高度和速度，有助于超重型返航和著陸操作，進而提高首次嘗試空中捕獲的成功率。
○第五飛與前四飛的最大不同點：機械臂嘗試捕獲超重型火箭環(huán)節(jié)。不過，是否嘗試捕獲？「T+6分50秒」這個時間點正是分水嶺。
①如果未達到嘗試捕獲條件，B12直接執(zhí)行海上濺落，而不是飛回發(fā)射塔。這意味著一旦系統(tǒng)顯示超重型或發(fā)射塔出現(xiàn)不可接受的狀況，超重型火箭將默認進入著陸點火程序，在距發(fā)射位數(shù)十公里的墨西哥灣執(zhí)行海面軟著陸。而不會冒然飛回發(fā)射塔嘗試捕獲。
②如果達到嘗試捕獲條件，B12開始進入捕獲程序。也就是說，在返回發(fā)射場和捕獲超重型之前，來自超重型火箭和發(fā)射臺的所有監(jiān)測數(shù)據(jù)必須達到數(shù)千個條件閾值。只有在超重型火箭和發(fā)射塔運行正常、狀態(tài)良好的情況下，并且在發(fā)射任務總監(jiān)確認后才會發(fā)送捕獲指令，讓超重型飛回發(fā)射塔，嘗試空中捕獲。
一切順利的話，飛行6秒后，即「T+6分56秒」，持續(xù)點燃3臺中心猛禽發(fā)動機的超重型火箭B12，一旦將柵格翼下方兩個堅固的掛載點與機械臂對齊，立即關閉熄火，精準落在其上，從而實現(xiàn)首次空中捕獲火箭的創(chuàng)舉。
當然，并不排除甚至也有可能出現(xiàn)：B12兩個掛載點未能精準落在機械臂上，或者由于B12降速過快，姿態(tài)不穩(wěn)，錯過落在機械臂的機會，結果導致B12與筷子失之交臂，或者柵格翼落在筷子上……各位讀友可自行腦補炸裂的后果。
○IFT-5對比IFT-4，超重型火箭提前了一些操作流程，但星艦飛船卻延后了一些操作流程。比如，S30延后4秒鐘關閉發(fā)動機，但持續(xù)點火仍保持5分08秒，S30與S29持續(xù)點火相同。再比如，延長了太空滑行時間：S30滑行時長39分30秒，S29滑行時長39分02秒。延后了再入大氣層時間：S30開始再入時點T+48:03，S30開始再入時點T+47:25。
不過，也有一些提前操作流程。比如說，S30減速至跨音速、亞音速的時間點，都稍有提前。翻轉機動（神龍擺尾）、著陸點火、海面軟著陸等操作都有不同程度的提前。這很有可能是為了更精準著陸于目標濺落點。上次S29距離目標濺落點6公里，測試團隊希望這次S30大幅提高著陸精準度。
●10月13日真能發(fā)射？
SpaceX最新發(fā)布星艦第五飛具體時間，外界原本以為不過是又一次亮劍，催逼FAA盡快批準的手段而已。就像從9月以來，時不時指責FAA故意拖延，不是公開敲打過度監(jiān)管，就是輸出戰(zhàn)斗檄文，甚至向國會告狀、訴諸于法律。
另有官方消息更令人產(chǎn)生錯覺。就在SpaceX發(fā)布星艦第五飛發(fā)射日期之后，多家媒體直接詢問FAA，給出的官方回應都相當一致：發(fā)射不會早于11月份。
但，隨著越來越多跡象顯現(xiàn)，10月13日星艦第五飛并非不可能，而且變得越來越可能。
○前兆之一：▲星艦基地所在轄區(qū)卡梅倫郡發(fā)布道路封閉通告：4號州際公路及博卡奇卡海灘將于美中時間10月13日零時至午后14時臨時關閉。封路首選日是10月13日，備選日是10月14日、15日同一時段。
○前兆之二：▲NASA高空偵察機WB-57任務日志顯示，從10月13日開始執(zhí)行為期兩周的高空拍攝。歷次星艦高空試飛、軌道級試飛都會動用WB-57進行追蹤監(jiān)測。
○前兆之三：▲FAA已于10月4日發(fā)布星艦第五飛濺落區(qū)NOTAM臨時禁飛區(qū)通告，并且給出具體濺落點坐標，臨時禁飛時間不早于10月13日。NOTAM（Notice to Airmen）是飛行員和航空運營商用以獲取重要航班信息的一種通知，主要包括空域限制，如臨時禁飛區(qū)、特殊活動等通告。
○前兆之四：▲墨西哥航空管理局于10月5日發(fā)布墨西哥灣空域NOTAM臨時禁飛區(qū)通告，臨時禁飛時間10月13日，該通告適用于星艦第五飛的上升路徑和超重型海上濺落區(qū)。
○前兆之五：▲美國海岸警衛(wèi)隊相關文件顯示，星艦第五飛可能在美中時間10月13/18/19日7:00～8:10區(qū)間發(fā)射，或者10月14/15/16/17日7:00～8:40區(qū)間發(fā)射。
○前兆之六：▲消息靈通人士如《華盛頓郵報》航天記者克里斯蒂安達文波特（Christian Davenport）最新發(fā)文聲稱：「我被告知，F(xiàn)AA監(jiān)管批準確實有可能在本周日之前頒發(fā)，但并不確定。」
顯而易見，越來越多的風向標都在指向10月13日發(fā)射日。這比之前FAA、SpaceX、NASA給出的最早11月下旬發(fā)射，大大提前六周。至于能否如期發(fā)射，不管是13日還是14日或者15日，終會一飛沖天，創(chuàng)造歷史。這既是SpaceX和馬斯克的勝利日，也是MAGA運動的歡慶日，還是大航天時代的提速日。
