你不能在任何時(shí)候旅行。"帶著你的心飛"。別買(mǎi)它！
亞洲網(wǎng)北京8月5日電(張煦)"帶著心飛"已成為旅游圈的熱門(mén)詞匯。繼東航、海航、南航等航空公司之后，在線旅游平臺(tái)也紛紛進(jìn)入該局推出類(lèi)似產(chǎn)品。
為什么"帶著你的心飛"吸引這么多玩家，消費(fèi)者應(yīng)該爭(zhēng)先恐后地購(gòu)買(mǎi)它？
航空部和OTA相繼進(jìn)入了這個(gè)游戲，"帶著你的心飛"已經(jīng)成為一個(gè)熱點(diǎn)。
首先，東航推出了"心飛"，緊隨其后的是海航、春秋、湘鵬、中華聯(lián)合航空、四川航空、中國(guó)南方航空等航空公司，目前已有十多家航空公司推出了類(lèi)似的系列產(chǎn)品，如中國(guó)南方航空公司的"快樂(lè)飛行"。由于搶購(gòu)，海航服務(wù)器也曾兩次崩潰。
帶著心飛"產(chǎn)品的市場(chǎng)反應(yīng)如此熱烈，不僅航空公司卷入了這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，而且在線旅游平臺(tái)OTA(OnlineTravelPlatform)也打動(dòng)了他們的頭腦。
飛豬說(shuō)，7月15日平臺(tái)上推出的"66元飛往全國(guó)"的機(jī)票將再次上調(diào)，活動(dòng)時(shí)間將延長(zhǎng)至8月13日。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)該產(chǎn)品后，所有國(guó)產(chǎn)機(jī)票低于500元即可直接降至66元，無(wú)限制的航班，無(wú)限制的出行時(shí)間。
最近，攜程網(wǎng)宣布推出跨航班部門(mén)的無(wú)限飛行產(chǎn)品。這兩個(gè)平臺(tái)上的產(chǎn)品都是由Okai航空公司、青島航空公司和瑞麗航空公司聯(lián)合推出的"周周短假日"產(chǎn)品，適用于2020年8月5日至2021年1月25日的航班。
到哪里去網(wǎng)絡(luò)發(fā)布流行的路由數(shù)據(jù)。
這是三個(gè)不同航空集團(tuán)的航空部門(mén)首次聯(lián)合推出一攬子機(jī)票產(chǎn)品，包括天津、青島、昆明、成都、西安、長(zhǎng)沙、哈爾濱、三亞、�？诘葒�(guó)內(nèi)熱門(mén)旅游目的地。購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的消費(fèi)者可以同時(shí)將經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票換成三條國(guó)內(nèi)自營(yíng)航線，航班數(shù)量不限。
攜程說(shuō)，在7月29日晚的直播中，它第一次增加了2980元人民幣以上的"周周短假"產(chǎn)品，限制在4000套以內(nèi)，并在銷(xiāo)售開(kāi)始時(shí)熱火朝天。
同一次出線讓我飛"，還是因?yàn)橛|碰了航空公司的蛋糕
OTA平臺(tái)和航空公司已經(jīng)進(jìn)入游戲，但同樣的旅程開(kāi)始打破沙地。
7月30日，同一趟宣布推出經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票"飛同游"產(chǎn)品，旅行日期在年底前的周六和周日不超過(guò)1000元，次數(shù)不限，價(jià)格為1999年元，有效期內(nèi)不能全額退款，同一行程和航空部門(mén)也可享受雙里程積分。
不過(guò)，在開(kāi)戶訂金當(dāng)日，該次行程宣布因技術(shù)原因而暫停服務(wù)，令有意購(gòu)買(mǎi)的用戶普遍感到憂慮和不滿。
業(yè)內(nèi)人士指出，這次活動(dòng)的目的是補(bǔ)貼自己的利潤(rùn)，但由于同一次旅行的一攬子價(jià)格低于航空公司以前的活動(dòng)價(jià)格，航空公司無(wú)法接受。
為什么攜程、哪里和飛豬三號(hào)可以推出"帶著心飛"的產(chǎn)品，而同一次旅行卻失敗了？李嘉誠(chéng)數(shù)據(jù)分析公司(Li And Li Data Analytics)創(chuàng)始人李漢明指出，在同一次旅行中，產(chǎn)品最大的問(wèn)題在于它搶走了航空公司的資金流入。
在哪里與三家航空公司合作，去哪里只是一個(gè)渠道的角色，在這個(gè)渠道下，OTA必須承擔(dān)0的風(fēng)險(xiǎn)；66元的飛豬性質(zhì)是一張單一用途的優(yōu)惠券，而且是有限度的，航空公司面臨的壓力較小。
航空公司建造‘你喜歡的飛行’產(chǎn)品的原因是為了讓乘客提前預(yù)付部分資金。然而，同樣的方法直接縮短了航空公司的售前回程--從"你想飛的那一刻"到"交換機(jī)票"的時(shí)刻。預(yù)計(jì)航空公司和同樣的旅程將改變他們的臉。李漢明說(shuō)。
李漢明在接受中新網(wǎng)采訪時(shí)表示，早在"心飛"時(shí)代，航空公司就"挺身而出，降低世代"，爭(zhēng)搶"入場(chǎng)"，直面客戶。如今，"入場(chǎng)"糾紛風(fēng)起云涌，除了客戶資源之外，還有更多的現(xiàn)金流考量。目前，旅游航空業(yè)已受到疫情影響，現(xiàn)金必然是航空企業(yè)的大勢(shì)所趨。
帶著你的心飛翔"可能無(wú)法跟隨你的心。
雖然"飛與心"搶購(gòu)熱，二手交易平臺(tái)已不斷增加，但"飛與心"可能無(wú)法效仿。
航空公司的限制"對(duì)乘客的體驗(yàn)有直接的影響。例如，對(duì)可轉(zhuǎn)換航班日期的限制。一些航空公司將假期排除在外，即從2020年9月30日到2020年10月8日，乘客不能互換使用。對(duì)于大多數(shù)能夠自由匹配自己的上班族來(lái)說(shuō)，假期是非常罕見(jiàn)的一段時(shí)間。
此外，許多"帶著心飛"的產(chǎn)品僅限于周六和周日的交流，也就是說(shuō)，如果你在星期六去目的地，你要么選擇周日回來(lái)，要么只能等到下周六和周日。
上海的林雪(化名)正試著"帶著他的心飛"。周六，她和朋友們一起去重慶吃火鍋，周日回來(lái)了。很難換到票，但從上海到重慶的票只有晚上才能買(mǎi)到，周日半夜才能回上海。
經(jīng)歷了之后，林雪覺(jué)得"帶著你的心飛"不是這樣的，"現(xiàn)在的票不貴，也不便宜。如果他們不換成票，他們就得賠錢(qián)。主要原因是這次旅行太累了，和我以前想的假期很不一樣。
急于買(mǎi)"帶著心飛"是很困難的，但搶機(jī)票就更難了。
帶心飛"產(chǎn)品的座位數(shù)量也有限制。例如，海航可以預(yù)訂每架航班20個(gè)座位，并提醒乘客，可能存在不可兌換的風(fēng)險(xiǎn)；春秋航空公司表示，將確保不少于20張每張航班的機(jī)票，但目前還不確定可預(yù)訂的座位數(shù)量。
一些消費(fèi)者報(bào)告說(shuō)，當(dāng)他們購(gòu)買(mǎi)"帶心臟的蒼蠅"產(chǎn)品時(shí)，他們有了一個(gè)好主意。他們星期六很早就去了，星期天晚上回來(lái)了，但是由于買(mǎi)了這個(gè)產(chǎn)品的人很多，所以很難去搶(換)票。此外，還有消費(fèi)者的反應(yīng)："帶著心飛"的產(chǎn)品在一些城市沒(méi)有直達(dá)航班，需要中轉(zhuǎn)，從出發(fā)城市到目的地城市需要10多個(gè)小時(shí)，甚至第二天才能到達(dá)。
用你的心飛要花三千多塊錢(qián)。我一年有五天的年假，很遺憾能把它全部用完，所以我想我得自己再買(mǎi)一張票了。張怡寧(化名)原打算買(mǎi)"帶著心飛"，但在計(jì)算假期和票價(jià)后，放棄了"帶著心飛"的想法。
‘用心飛’這種過(guò)關(guān)產(chǎn)品，最怕的是超賣(mài)。對(duì)OTA來(lái)說(shuō)，這意味著以高價(jià)從航空公司購(gòu)買(mǎi)機(jī)票，即現(xiàn)金的損失；對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)，這意味著航空公司需要重新安排乘客的時(shí)間。航空公司和OTA在設(shè)計(jì)和飛行時(shí)都必須仔細(xì)考慮超賣(mài)的風(fēng)險(xiǎn)，以使用戶對(duì)他們的使用更加滿意，并隨心所欲地飛行。李漢明說(shuō)。
取消機(jī)票是很困難的，客服無(wú)權(quán)退還機(jī)票。
先生。7月4日，青島市民李先生用"用心飛"換了兩班航班。但不久，中國(guó)東方航空公司(ChinaEasternAirlines)就發(fā)出了航班更改的提示，其中一次航班因疫情而被取消。先生。據(jù)李通知，通過(guò)東航應(yīng)用程序和東航官方網(wǎng)站申請(qǐng)退款，結(jié)果由于系統(tǒng)原因，都無(wú)法成功運(yùn)營(yíng)。他撥打了東方熱線95530，客服沒(méi)有直接退款的經(jīng)營(yíng)權(quán)，根本解決不了問(wèn)題。
在使用‘用心飛’的過(guò)程中，你不會(huì)得到愉快的體驗(yàn)，但你會(huì)一次又一次地遇到問(wèn)題。"李先生說(shuō)，他花了很多時(shí)間打電話給客戶服務(wù)部門(mén)，準(zhǔn)備各種信息以傳送給客戶服務(wù)部門(mén)。最后，他解決不了任何問(wèn)題。
‘帶著心飛’不適合任何人購(gòu)買(mǎi)，"一些民航業(yè)人士表示。低價(jià)未必值得購(gòu)買(mǎi)。對(duì)于大多數(shù)在下半年任何時(shí)候都無(wú)法出行的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，打折經(jīng)濟(jì)艙足以讓人花錢(qián)買(mǎi)刀，而不是為不確定的行程支付費(fèi)用。
你買(mǎi)了"帶著心飛"的產(chǎn)品了嗎，你已經(jīng)用過(guò)了嗎？(結(jié)束)
