對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，當(dāng)談到人工智能的時(shí)候，首先想到的就是AlphaGo。作為人工智能的代表，憑借"深度學(xué)習(xí)"這一強(qiáng)大的實(shí)力，它成功戰(zhàn)勝了職業(yè)九段棋手李世石而一舉成名。其實(shí)，在人工智能領(lǐng)域，同樣也有另一位功能強(qiáng)大的選手"全球首個(gè)情感化智能出行伙伴"HiPhiGo。與谷歌的AlphaGo有所區(qū)別，HiPhiGo是微軟聯(lián)合豪華智能純電品牌高合HiPhi的產(chǎn)物，更重要的是，這套系統(tǒng)還將因?yàn)榭蛇M(jìn)化超跑SUV高合HiPhi X的上市而走進(jìn)我們生活。
正如前面提到的那樣，AlphaGo與HiPhiGo的共性就是"深度學(xué)習(xí)"，只不過(guò)，這二者在作用形式上有些區(qū)分。作為頂級(jí)人工智能企業(yè)和智能汽車公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的產(chǎn)物，HiPhiGo是基于高合汽車自主研發(fā)的HOA超體電子電氣架構(gòu)而來(lái)，正是因?yàn)檫@種"開放式"的設(shè)計(jì)，所以HiPhiGo在實(shí)際應(yīng)用中具備極強(qiáng)的情感智能和推理能力。換言之，在Model X這一類車型的智能駕駛基礎(chǔ)上，HiPhiGo還具備它們沒有的人性化智慧。
當(dāng)然，"情感化智能出行伙伴"HiPhiGo只是HOA超體電子電氣架構(gòu)下的一個(gè)小分支，HOA超體電子電氣架構(gòu)最厲害的地方在于實(shí)現(xiàn)了真正意義上的軟件和硬件的分離，可以通過(guò)不斷自主學(xué)習(xí)和遠(yuǎn)程軟件迭代，在不改變硬件的前提下帶來(lái)性能和體驗(yàn)的持續(xù)進(jìn)化，進(jìn)而真正實(shí)現(xiàn)"軟件定義汽車"。比如車門、車燈、底盤、香氛、音響等多維度的產(chǎn)品均可以進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，從而為我們打造了千人千乘的駕乘體驗(yàn)。
以高合HiPhi X配備的全球首創(chuàng)NT展翼門進(jìn)出系統(tǒng)為例，車輛在勞斯萊斯豪華對(duì)開門之上打破傳統(tǒng)，增加頂翼門，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)一人拉風(fēng)、兩人浪漫、四人豪華、六人歡暢等多重用車場(chǎng)景和前所未有的進(jìn)出儀式感。更重要的是，這套車門還可以實(shí)現(xiàn)自我進(jìn)化。據(jù)筆者了解到的信息，高合HiPhi X的全車門可以通過(guò)軟件迭代，優(yōu)化開啟角度、速度以及個(gè)性化情景模式，這種專屬的高貴感，即便是勞斯萊斯的車主也是不曾感受到的，更不用說(shuō)百萬(wàn)級(jí)的Model X了。
什么是科技感？相信高合HiPhi X的實(shí)力已經(jīng)向你展示了！不難看出，無(wú)論是"情感化智出行能伙伴"HiPhiGo，還是基于HOA超體電子電氣架構(gòu)而來(lái)的各種"可進(jìn)化配置"，它們?cè)诩?xì)節(jié)上都證明了高合HiPhi X這臺(tái)車具備"劃時(shí)代"的意義。于此，高合HiPhi X還未上市就被貼上"百萬(wàn)級(jí)"的標(biāo)簽也就不難理解了！9月24日上市后，你猜高合HiPhi X會(huì)售價(jià)幾何呢？
