12 月 4 日消息，據(jù) Teslarati 消息，福特現(xiàn)在正面臨許多州經(jīng)銷商對其電動汽車銷售計劃的抵制。
此前，福特改進(jìn)其電動汽車銷售模式要求經(jīng)銷商進(jìn)行認(rèn)證，并對基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資。不過現(xiàn)在，福特的經(jīng)銷商正抵制公司的相關(guān)規(guī)定，許多經(jīng)銷商稱，福特的規(guī)定缺乏靈活性且需要在前期付出高額的費(fèi)用，部分經(jīng)銷商甚至計劃訴諸法律。
福特的電動車認(rèn)證計劃有兩個主要要求；以固定價格銷售電動車，并向電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施投資 50 萬至 120 萬美元。根據(jù)經(jīng)銷商選擇投資的多少，他們將獲得相應(yīng)數(shù)量的電動車來銷售。如果經(jīng)銷商選擇不進(jìn)行認(rèn)證，他們將沒有資格銷售福特的電動汽車。
根據(jù) CT News Junky 的報道和 Ford Authority 的報告，福特在康涅狄格州受到了經(jīng)銷商明顯的抵制，那里的經(jīng)銷商協(xié)會和代表該州的一位參議員都批評了該公司，稱他們可能會采取法律行動。參議員 Richard Blumenthal 稱福特可能違反了其特許經(jīng)營協(xié)議，可能需要由聯(lián)邦貿(mào)易委員會（FTC）對其行為進(jìn)行調(diào)查。
經(jīng)銷商大多抗議福特要求經(jīng)銷商支付高額的預(yù)付費(fèi)用以獲得一定數(shù)量的電動汽車。許多經(jīng)銷商認(rèn)為，該系統(tǒng)缺乏靈活性，無論經(jīng)銷商的規(guī)模如何，都需要支付如此高的費(fèi)用，這可能會使小型經(jīng)銷商無法承受。
康涅狄格州并不是福特公司面臨反擊的唯一地區(qū)，有多達(dá)三個州的經(jīng)銷商表現(xiàn)出類似的抗議。
福特公司首席執(zhí)行官吉姆-法利指出，推行新戰(zhàn)略是為了積極推動經(jīng)銷商接受電動汽車，并改進(jìn)公司的銷售系統(tǒng)，以便與特斯拉和 Rivian 等直接面向消費(fèi)者的品牌競爭。最明顯的改進(jìn)來自于固定價格協(xié)議，該協(xié)議有望結(jié)束經(jīng)銷商的加價行為。
從福特最近的公告來看，認(rèn)證計劃將繼續(xù)存在，不會再得到最后期限的延長。不過，福特將允許經(jīng)銷商在 2027 年有第二次認(rèn)證機(jī)會，盡管目前還不清楚該計劃的條款是什么。
