前言
機(jī)器人確實(shí)正在接管人的工作
人們可能很容易認(rèn)為，機(jī)器人正在通過(guò)取代人類(lèi)工人而對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)造成重大破壞，特別是考慮到聊天機(jī)器人作為更有效的客戶(hù)服務(wù)代表或計(jì)算機(jī)程序在沒(méi)有人類(lèi)干預(yù)的情況下處理包裹跟蹤和運(yùn)輸?shù)壤訒r(shí)。
根據(jù)楊百翰大學(xué)社會(huì)學(xué)教授埃里克-達(dá)林的研究，沒(méi)有必要擔(dān)心機(jī)器人即將接管工作。達(dá)林的研究表明，機(jī)器人取代人類(lèi)的速度并不像許多人認(rèn)為的那樣高，人們往往大大高估了機(jī)器人接管勞動(dòng)力的程度。
這項(xiàng)研究最近發(fā)表在《Socius》雜志刊登的論文《動(dòng)態(tài)世界的社會(huì)學(xué)研究》，發(fā)現(xiàn)只有14%的工人說(shuō)他們看到自己的工作被機(jī)器人取代。但那些經(jīng)歷過(guò)因機(jī)器人而被取代工作的人，將機(jī)器人從人類(lèi)手中奪走工作的影響夸大了約三倍。
為了了解工作流失和機(jī)器人之間的關(guān)系，大林調(diào)查了近2000名雇員，了解他們對(duì)工作被機(jī)器人取代的看法。受訪(fǎng)者首先被要求估計(jì)其雇主用機(jī)器人取代工作的員工比例。然后，他們被問(wèn)及他們的雇主是否曾經(jīng)用機(jī)器人取代他們的工作。
那些曾被機(jī)器人取代的人（約14%）估計(jì)所有工作的47%已經(jīng)被機(jī)器人取代了。同樣，那些沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)工作替換的人仍然估計(jì)29%的工作已經(jīng)被機(jī)器人取代了。
"總的來(lái)說(shuō)，我們對(duì)機(jī)器人取代的看法被大大夸大了，"達(dá)林說(shuō)。"那些沒(méi)有失去工作的人高估了大約一倍，而那些失去工作的人高估了大約三倍。"
達(dá)林說(shuō)，預(yù)測(cè)未來(lái)就業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻的引人注意的頭條新聞很可能夸大了機(jī)器人接管工作的威脅，他指出，人類(lèi)對(duì)被自動(dòng)化工作流程取代的恐懼可以追溯到19世紀(jì)初。
他說(shuō)："我們期望新技術(shù)被采用，而不考慮所有相關(guān)的背景障礙，如支持技術(shù)的制造、銷(xiāo)售和使用的文化、經(jīng)濟(jì)和政府安排。但是，僅僅因?yàn)橐豁?xiàng)技術(shù)可以用來(lái)做什么，并不意味著它將被實(shí)施。"
達(dá)林說(shuō)，這些發(fā)現(xiàn)與以前的研究一致，這些研究表明，機(jī)器人并沒(méi)有取代工人。相反，工作場(chǎng)所正在以為人類(lèi)勞動(dòng)創(chuàng)造更多價(jià)值的方式整合員工和機(jī)器人。一個(gè)日常的例子是，在你當(dāng)?shù)氐碾s貨店里，一臺(tái)自主、自走的機(jī)器在貨架上漫游并清潔地板。這個(gè)機(jī)器人在清潔地板的同時(shí)，員工在貨架下或其他難以觸及的地方進(jìn)行清潔。"
達(dá)林說(shuō)，航空業(yè)是機(jī)器人和人類(lèi)合作的另一個(gè)好例子。飛機(jī)制造商使用機(jī)器人為飛機(jī)機(jī)翼噴漆。機(jī)器人可以在24分鐘內(nèi)完成一層油漆--這需要人類(lèi)油漆工花幾個(gè)小時(shí)才能完成。在機(jī)器人進(jìn)行噴漆的同時(shí)，人類(lèi)也在裝填和卸載油漆。"
