作者 | 高旭洋
封面來源 | 百度官網(wǎng)
百度進化論：反饋驅(qū)動創(chuàng)新
有科學(xué)家做過一個思想實驗：把魔方打亂，交給一位盲人還原，假設(shè)盲人每秒轉(zhuǎn)動一次，需要137億年才能將魔方復(fù)原，約等于宇宙大爆炸至今的時間。但如果盲人每轉(zhuǎn)動一次魔方，就有人告訴他是更接近目標了，還是更遠離目標了，將魔方還原只需要兩分半鐘。
這是百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官（CEO）李彥宏在第五屆百度CreateAI開發(fā)者大會上分享的一個故事。137億年與兩分半鐘的差距，說明的正是反饋的力量。
企業(yè)創(chuàng)新莫不如此，一家企業(yè)的成長所依賴的并不是閉門造車，而是市嘗客戶、用戶不斷給予反饋，促使技術(shù)和應(yīng)用迭代創(chuàng)新。
反饋驅(qū)動創(chuàng)新，早已成為百度產(chǎn)品創(chuàng)新和增長的“成事心法”。
舉個例子，百度研發(fā)的中國首款云端全功能AI芯片“昆侖”，歷代產(chǎn)品均對標英偉達最新同級別產(chǎn)品，但性能是英偉達的1.5～2倍。昆侖芯目前在三星和臺積電都有量產(chǎn)經(jīng)驗，是國內(nèi)唯一一家有雙供應(yīng)鏈能力的AI芯片公司。
李彥宏透露，昆侖芯片的性能領(lǐng)先，是因為它已經(jīng)為百度的搜索服務(wù)優(yōu)化了十年。在“智能搜索+智能推薦”雙引擎模式下，百度搜索每天響應(yīng)幾十億次的用戶需求，能夠提供最真實、最及時的反饋，從而倒逼大模型、深度學(xué)習(xí)框架和芯片的優(yōu)化。
在尋求反饋的過程中，以搜索為代表的移動生態(tài)往往也是百度AI技術(shù)落地的首站，原因就在于多年積累的上億用戶和生態(tài)優(yōu)勢。
在被視為AIGC（AIGeneratedContent）元年的2022年，百度的AIGC能力也已經(jīng)在移動生態(tài)落地。不僅能夠為移動生態(tài)業(yè)務(wù)帶來新增量，來自上億用戶的反饋，也在驅(qū)動背后的技術(shù)創(chuàng)新。
在自動駕駛領(lǐng)域，百度始終保持蘿卜快跑服務(wù)單量全球領(lǐng)先，為的也是獲取最多的市場和用戶反潰在此前的內(nèi)部信中，李彥宏稱，用戶反饋越多，創(chuàng)新和技術(shù)提升速度就越快。而當社交平臺上人們對自動駕駛的接受度越來越高，也就代表著，自動駕駛的落地速度，可能比預(yù)期要快。
這一套反饋驅(qū)動創(chuàng)新的“心法”背后，是技術(shù)發(fā)展的特性：沒有導(dǎo)航地圖，只有指南針。入局者只有在方向大致正確的情況下，基于實踐反饋，一步步迭代，才能做出有價值的創(chuàng)新。
與其他從業(yè)者聚焦AI產(chǎn)業(yè)鏈上的某個環(huán)節(jié)不同，百度的方向，是進行全棧布局。即使在全球范圍內(nèi)，百度也是為數(shù)不多的進行全棧布局的人工智能公司。
百度所做的事情可以分為四層：芯片層、框架層、模型層和應(yīng)用層。各個層面都有關(guān)鍵自研技術(shù)，也都能夠獲得大量的反饋，從而不斷實現(xiàn)優(yōu)化。
在全棧布局的方向上，百度正通過“反饋驅(qū)動創(chuàng)新”的心法，不斷迭代進化。
誰是第四次科技革命的主角
近代歷史上，發(fā)生過三次重大的科技革命，這三次科技革命，也為人類商業(yè)文明帶來了爆發(fā)式的增長：海通國際的一份研報顯示，過去2000多年的全球經(jīng)濟增長，主要是由科技革命后的最近200年貢獻的（即公元1800-2000年）。
第一次科技革命發(fā)生在18世紀中葉，蒸汽機的發(fā)明和使用引起了工業(yè)生產(chǎn)的一系列巨大變革；19世紀，以電力為中心的第二次技術(shù)革命發(fā)生；20世紀四五十年代開始，計算機，生物工程技術(shù)、原子能等引領(lǐng)了第三次科技革命。
這三次科技革命，也極大推動了商業(yè)文明的演進。第一次科技革命使得機器生產(chǎn)代替手工勞作，輪船、飛機的先后發(fā)明，更加有利于先進科學(xué)技術(shù)和先進生產(chǎn)方式的傳播，世界經(jīng)濟進入爆發(fā)式增長。第二次科技革命所引發(fā)的通訊革命，大大縮短經(jīng)濟活動的時間與空間距離，為商業(yè)文明的發(fā)展提供了硬件支持。
到了第三次科技革命，科學(xué)技術(shù)在推動生產(chǎn)力的發(fā)展方面起著越來越重要的作用，電子計算機的廣泛應(yīng)用，促進了生產(chǎn)自動化，以互聯(lián)網(wǎng)為標志的信息高速公路縮短了人類交往的距離，巨額資本的轉(zhuǎn)移在轉(zhuǎn)瞬間就能完成，機器的意義也由人類手足的延伸發(fā)展為人類智力的延伸。
在科技創(chuàng)新的推動下，工業(yè)革命前的1800多年里，每年的平均經(jīng)濟增速只有0.1%，但從1820年到2000年，全球的平均經(jīng)濟增速達到2.2%，提高了二十多倍。
與前三次科技革命發(fā)端于西方國家不同，早在2016年，世界經(jīng)濟論壇創(chuàng)始人兼執(zhí)行主席克勞斯施瓦布就曾稱，“中國將成為第四次工業(yè)革命的領(lǐng)軍者”。而在此后的7年間，百度等公司繼續(xù)發(fā)力科技創(chuàng)新，讓市場更加確信這一判斷。
李彥宏判斷，第四次科技革命的標志，是深度學(xué)習(xí)算法。“深度學(xué)習(xí)算法能夠帶來的效率提升、能夠驅(qū)動的經(jīng)濟增長，比很多人想象的要更大。”他在Create大會演講中表示。
在李彥宏看來，與深度學(xué)習(xí)相關(guān)的重大創(chuàng)新，包括自動駕駛，也包括水電能等領(lǐng)域的智能調(diào)度系統(tǒng)。它們的應(yīng)用會像汽車、互聯(lián)網(wǎng)這些發(fā)明一樣，產(chǎn)生重大社會影響，“是重大創(chuàng)新”。
2013年成立深度學(xué)習(xí)研究院后，目前為止，百度已在各個產(chǎn)品線引入前沿的深度學(xué)習(xí)算法。而能夠不斷取得技術(shù)創(chuàng)新與突破，也與百度在研發(fā)上的高投入有關(guān)。
2021年百度回港上市時，李彥宏曾有如下表態(tài)：“百度有1塊錢的時候，會投進技術(shù)里；有1個億，會投進技術(shù)里；有100個億，還是會投進技術(shù)里。”
財報顯示，近十年，百度累計研發(fā)投入超過千億元。2022年第三季度，百度研發(fā)投入為58億元，研發(fā)投入占核心收入的比例已連續(xù)8個季度超過20%。
百度的研發(fā)人員占比約60%。目前，百度在國內(nèi)外設(shè)立了六大研發(fā)中心，共有一萬名研發(fā)人員。百度研究院中，設(shè)有深度學(xué)習(xí)實驗室、大數(shù)據(jù)實驗室等九大實驗室。
前瞻性的判斷和果斷的投入，也將讓百度拿到開往黃金時代的船票。
狂想曲與黑科技
在人工智能迅速發(fā)展之際，李彥宏已經(jīng)連續(xù)兩年在Create大會上鼓與呼：“隨著技術(shù)應(yīng)用門檻不斷降低，創(chuàng)造者們將迎來屬于人工智能的黃金10年”。
一方面，人工智能技術(shù)的通用性已經(jīng)越來越好，開發(fā)和應(yīng)用的門檻進一步降低。
深度學(xué)習(xí)平臺飛槳作為百度的核心成果之一，就是開源開放平臺。李彥宏稱，飛槳就是人工智能時代的操作系統(tǒng)，讓開發(fā)者能夠像搭積木一樣構(gòu)建AI應(yīng)用，大大降低AI的應(yīng)用門檻。官方數(shù)據(jù)顯示，截至2022年12月，飛槳凝聚了535萬開發(fā)者，基于飛槳創(chuàng)建的模型高達67萬個。
百度自身也在通過技術(shù)開源，將技術(shù)成果分享出來，在百度公司的紀錄片《二十度》中，百度傳達了一個重要觀點：開源會讓大家都少走彎路，讓整個賽道更寬廣，也會讓技術(shù)本身發(fā)展得更快。
未來將會有越來越多的公司需要人工智能，但并不是每個公司都能夠承擔人工智能技術(shù)開發(fā)的成本。因此，百度將一萬多名工程師的成果開源分享出來，以幫助整個行業(yè)降低開發(fā)的時間和成本。
另一方面，人工智能也在深入產(chǎn)業(yè)，賦能實體經(jīng)濟發(fā)展。
比如，對交通網(wǎng)絡(luò)進行智能化改造后，通過智能紅綠燈就能控制交通流量，從能將通行效率提升15%至30%。目前為止，百度的智能交通方案已經(jīng)落地全國63個城市。
諸多企業(yè)也已經(jīng)開始利用百度人工智能提高生產(chǎn)效率。吉利集團將生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)搬上百度智能云后，生產(chǎn)訂單自動排產(chǎn)、訂單完成率、設(shè)備開動率等都能夠通過這一“數(shù)字化大腦”看到，管理運維成本降低了30%。
經(jīng)濟學(xué)家任澤平曾表示，智能計算是建設(shè)新基建的重要技術(shù)支撐，讓“基建”不再是鋼筋水泥的軀殼，而是有了智能的靈魂。讓企業(yè)實現(xiàn)“智能的隨用隨取”，讓“產(chǎn)線學(xué)會思考”。
為了發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢，幫助更多企業(yè)完成智能化改造。2021年第三季度，百度智能云正式推出智能云開物工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。截至目前，開物工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺已與汽車、電子、能源電力、裝備制造、鋼鐵、化工、水務(wù)等超過22個行業(yè)的300多家企業(yè)建立了合作，為超過18萬家工業(yè)企業(yè)提供服務(wù)。
2022年，AIGC的爆發(fā)讓市場再度看到百度技術(shù)創(chuàng)新的潛力，而這還只是百度的冰山一角。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，也將有越來越多的機會涌現(xiàn)。李彥宏對此也信心滿滿：“怎樣把技術(shù)轉(zhuǎn)化成市場需要的東西，這就是屬于百度的機會，我認為我們在準備度上是最好的。”
寫在最后
方向是明確的，但路徑是不易的。百度對此也有清醒的認識：智能化的廣泛滲透還需要時間，智能化對實體經(jīng)濟的巨大拉升作用還沒有成為廣泛共識，因此人工智能的商業(yè)化還需在黑暗中摸索一段時間。
歷史的演化何其相似：鏡頭拉回23年，2000年1月，李彥宏從美國回到國內(nèi)創(chuàng)業(yè)，僅僅兩個月后，互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂，全世界蒸發(fā)了8萬億市值。第一波互聯(lián)網(wǎng)浪潮中的很多人動搖了信心，選擇放棄和離開。但是，那些堅持挺過寒冬的人，成就了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的黃金十年。
演講最后，李彥宏在大會上展示了一幅百度AI作畫平臺一格創(chuàng)作的畫作，“危機和希望”：雖然寒冷還沒有完全褪去，但生機勃勃的新生命已經(jīng)破冰而出，所有偉大的企業(yè)、偉大的創(chuàng)造者也是一樣，沒有一帆風(fēng)順，只有不斷地歷經(jīng)困難再凱旋。
