隨著中國(guó)車市智能化競(jìng)爭(zhēng)漸趨白熱化，長(zhǎng)安、比亞迪、吉利也開始與華為、百度等互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行深入合作，共同打造瞄準(zhǔn)未來的數(shù)智新汽車，除了產(chǎn)品層面的合作外，這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還開始從源頭參與工廠的打造。
隨著5G技術(shù)的深入應(yīng)用，高度智能化、全自動(dòng)化的制造工廠正日益成為行業(yè)主流，由于全部由機(jī)器人流程操作，即使在夜間不開燈也能正常生產(chǎn)，故稱“黑燈工廠”。
10月21日，目前長(zhǎng)安汽車投資金額最大、智能化程度最高、工藝設(shè)備最先進(jìn)的新能源汽車制造基地，也是全球領(lǐng)先的智能制造“黑燈工廠”長(zhǎng)安汽車數(shù)智工廠正式揭幕。依托長(zhǎng)安汽車、華為、中國(guó)聯(lián)通的深度合作和攜手建設(shè)，該工廠基于統(tǒng)一的華為數(shù)字底座，集成云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI、數(shù)字孿生和全域5G的等尖端技術(shù)，被華為認(rèn)證為其首個(gè)“智慧工廠解決方案全球樣板點(diǎn)”。
據(jù)介紹，華為深度參與了長(zhǎng)安汽車數(shù)智工廠的建設(shè)，并培養(yǎng)了300多名專業(yè)人才。另一方面，基于“一云一網(wǎng)一平臺(tái)”的智慧工廠新架構(gòu)， 華為賦能讓這些“鋼筋鐵骨”從自動(dòng)化重復(fù)簡(jiǎn)單作業(yè)中“脫胎換骨”，變得有智慧。
此外，中國(guó)聯(lián)通也深度參與工廠建設(shè)之中，引入5G最新技術(shù)，建成規(guī)模最大、應(yīng)用最深、場(chǎng)景最全的5G汽車工廠。而且在工廠的局部場(chǎng)景規(guī)劃了5.5G，甚至在6G方面也做了前瞻性的實(shí)驗(yàn)，力圖將全球最先進(jìn)的通信技術(shù)用到長(zhǎng)安汽車。
中國(guó)聯(lián)通汽車制造軍團(tuán)軍團(tuán)長(zhǎng)周華表示：“在長(zhǎng)安汽車數(shù)智工廠，5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)從外圍輔助走向了生產(chǎn)核心，打造了行業(yè)首個(gè)C2M（用戶直連制造）整體解決方案，以訂單為核心，以交期為主線，為消費(fèi)者與車廠搭建新的橋梁。”
剛剛上市不久的阿維塔07，便誕生自該工廠。在長(zhǎng)安汽車數(shù)智工廠的賦能下，阿維塔07以華為乾ADS 3.0、華為鴻蒙生態(tài)4.0、昆侖智慧增程、太行智控底盤、寧德時(shí)代電池五大神器，上市即成爆款，單日最高鎖單3508臺(tái)，上市17天大定定單達(dá)25386臺(tái)。據(jù)介紹，上市即交付的阿維塔07，至今交付累計(jì)已超5000臺(tái)。
封面新聞?dòng)浾?劉念
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